本文關(guān)鍵詞：環(huán)氧瀝青混凝土增柔增韌改性技術(shù)

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【摘要】：為了解決環(huán)氧瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝層使用中存在的固化后脆硬,同橋面板變形一致性差,以及易出現(xiàn)開裂的問題,通過在環(huán)氧瀝青混凝土中添加橡膠顆粒、聚酯纖維來提高其柔性和韌性。采用低溫彎曲試驗(yàn)和彎曲疲勞試驗(yàn),評(píng)價(jià)不同摻量的橡膠顆粒和聚酯纖維對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土彎曲破壞應(yīng)變和疲勞壽命等指標(biāo)的影響。研究結(jié)果表明:橡膠顆粒和聚酯纖維能改善環(huán)氧瀝青混凝土的柔性和韌性,橡膠顆粒在與環(huán)氧瀝青形成的共混體系中通過銀紋作用顯著提高了混合料的柔性性能,其最佳摻量為2.1%;而摻入聚酯纖維后,環(huán)氧瀝青混凝土中形成的結(jié)構(gòu)瀝青和纖維網(wǎng)共同作用,大大提高了混合料的韌性性能,其最佳摻量為0.3%。
【作者單位】： 長安大學(xué)教育部特殊地區(qū)公路工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 環(huán)氧瀝青混凝土 橡膠顆粒 聚酯纖維 柔性 韌性
【基金】：江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2010Y11) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2014 319 812 151)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 2.中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司,北京100101)0引言環(huán)氧瀝青混凝土在中國橋面鋪裝中的應(yīng)用起步較晚,自從其在南京長江二橋鋼橋面瀝青鋪裝層中大規(guī)模應(yīng)用并取得良好的使用效果后,現(xiàn)已逐漸成為中國鋼橋面鋪裝層的首選材料。盡管環(huán)氧瀝青混凝土具有高強(qiáng)、耐久、耐疲勞等諸多良好的性

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