本文關(guān)鍵詞：云南省高速公路瀝青面層施工標(biāo)準(zhǔn)化研究

  更多相關(guān)文章： 路面工程 施工標(biāo)準(zhǔn)化 集料生產(chǎn) 機(jī)械設(shè)備組合 施工工藝 質(zhì)量控制

【摘要】：近年來,云南高速公路跨越式發(fā)展,在取得一定成就的同時(shí),也出現(xiàn)了一些薄弱的環(huán)節(jié)。本文在對(duì)云南高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)類型、瀝青路面病害類型及破壞程度進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,對(duì)獲取的病害資料進(jìn)行整理分析,探究引起云南高速公路病害發(fā)生的原因;結(jié)合云南高速公路典型路面的結(jié)構(gòu)類型,從原材料、機(jī)械設(shè)備配備、設(shè)備組合情況和施工工藝等方面,分析損害與瀝青路面施工的影響,為提出云南省高速公路瀝青面層施工標(biāo)準(zhǔn)化提供依據(jù)。首先對(duì)瀝青面層施工用集料生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行分析,在充分調(diào)研云南三條在建高速石料場(chǎng)設(shè)備選用及實(shí)際生產(chǎn)效果的基礎(chǔ)上,對(duì)不同集料加工設(shè)備對(duì)比分析,針對(duì)不同巖性特點(diǎn)選擇最佳生產(chǎn)工藝;并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況,提出集料加工關(guān)鍵控制要點(diǎn)。二是對(duì)瀝青混合料施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行研究,結(jié)合不同類型機(jī)械使用情況及設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀,提出施工設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn),以保證混合料施工質(zhì)量;同時(shí)為了降低混合料運(yùn)輸過程的溫度損失,通過試驗(yàn)對(duì)比了不同運(yùn)輸方式的保溫效果;以最新型瀝青混合料攤鋪機(jī)為對(duì)象,進(jìn)行了單機(jī)全幅鋪筑與多機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的施工對(duì)比研究,以保證質(zhì)量為前提,選擇適合推廣使用的攤鋪技術(shù);在廣泛調(diào)研類似工程碾壓組合方案的基礎(chǔ)上,通過壓實(shí)度變異分析,初步制定較合理的碾壓方案,通過試驗(yàn)路實(shí)際效果優(yōu)選適宜中面層的碾壓組合方式。三是對(duì)已成常態(tài)化的基于信息技術(shù)的施工過程質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行研究,在充分研究示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上,提出相對(duì)穩(wěn)定的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),并提出將其列入瀝青面層施工標(biāo)準(zhǔn)化。最后,依托麻昭高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化示范應(yīng)用,從集料生產(chǎn)工藝、合理的機(jī)械設(shè)備選擇及機(jī)械組合等方面制定完整的施工控制方案,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用效果不斷完善。本文的研究對(duì)提高路面質(zhì)量,減少瀝青路面早期破壞,延長(zhǎng)路面使用壽命具有重大意義;同時(shí),本文的研究?jī)?nèi)容對(duì)豐富云南瀝青路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義。
【關(guān)鍵詞】：路面工程 施工標(biāo)準(zhǔn)化 集料生產(chǎn) 機(jī)械設(shè)備組合 施工工藝 質(zhì)量控制
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.217
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景與必要性9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 問題的提出13-14
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線14-17
• 第二章 云南省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)及病害調(diào)查分析17-31
• 2.1 云南省高速公路路面結(jié)構(gòu)調(diào)查17-20
• 2.2 云南省高速公路瀝青路面病害調(diào)查20-28
• 2.2.1 楚大高速公路病害調(diào)查21-24
• 2.2.2 玉元高速公路病害調(diào)查24-28
• 2.3 云南省高速公路病害成因分析28-31
• 第三章 云南省瀝青面層集料生產(chǎn)狀況調(diào)研與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝研究31-41
• 3.1 集料生產(chǎn)工藝調(diào)研31-33
• 3.2 集料加工關(guān)鍵技術(shù)33-41
• 第四章瀝青面層施工機(jī)械設(shè)備調(diào)研與特性研究41-51
• 4.1 瀝青混合料拌和設(shè)備41-44
• 4.1.1 瀝青拌合站使用情況調(diào)研41-42
• 4.1.2 標(biāo)準(zhǔn)化瀝青拌合站配置分析42-44
• 4.2 瀝青混合料運(yùn)輸設(shè)備44-45
• 4.3 瀝青混合料攤鋪設(shè)備45-47
• 4.3.1 多功能瀝青混合料攤鋪機(jī)參數(shù)調(diào)查45-46
• 4.3.2 標(biāo)準(zhǔn)化瀝青混合料攤鋪機(jī)配置分析46-47
• 4.4 瀝青混合料碾壓設(shè)備47-51
• 4.4.1 碾壓設(shè)備調(diào)研分析47-49
• 4.4.2 標(biāo)準(zhǔn)化碾壓設(shè)備配置分析49-51
• 第五章 瀝青面層施工機(jī)械設(shè)備組合與標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝研究51-75
• 5.1 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)研究51-53
• 5.1.1 覆蓋方式對(duì)料溫影響研究51-53
• 5.2 不同攤鋪技術(shù)對(duì)比研究53-58
• 5.2.1 攤鋪方式對(duì)比研究53-54
• 5.2.2 攤鋪速度的合理匹配54-58
• 5.3 碾壓工藝調(diào)研與優(yōu)化選擇58-64
• 5.3.1 六（寨）宜（州）高速公路碾壓工藝58-59
• 5.3.2 新（街）河（口）高速公路碾壓工藝59-61
• 5.3.3 攤壓實(shí)度變異性影響因素分析61-62
• 5.3.4 碾壓工藝的優(yōu)化分析62-64
• 5.4 麻昭高速公路瀝青面層標(biāo)準(zhǔn)化施工示范應(yīng)用64-75
• 5.4.1 工程概況64
• 5.4.2 AC-20中面層試驗(yàn)路配合比設(shè)計(jì)與施工工藝64-72
• 5.4.3 AC-20中面層試驗(yàn)路質(zhì)量檢測(cè)72-75
• 第六章 基于信息技術(shù)的瀝青面層施工質(zhì)量控制研究75-92
• 6.1 基于IPC工控機(jī)下的拌和過程實(shí)時(shí)質(zhì)量控制76-84
• 6.1.1 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制關(guān)鍵參數(shù)選擇76-79
• 6.1.2 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)核心功能及架構(gòu)79-81
• 6.1.3 瀝青拌和站自動(dòng)預(yù)警應(yīng)用81-84
• 6.2 基于GPS差分原理的攤鋪碾壓過程質(zhì)量控制84-92
• 6.2.1 瀝青混合料攤鋪碾壓質(zhì)量控制關(guān)鍵參數(shù)選擇85
• 6.2.2 瀝青混合料攤鋪碾壓質(zhì)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)85-89
• 6.2.3 瀝青混合料攤鋪碾壓質(zhì)量控制應(yīng)用89-92
• 結(jié)論與展望92-96
• 參考文獻(xiàn)96-98
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果98-99
• 致謝99

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本文編號(hào)：866519