本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì)海底隧道設(shè)計(jì)

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【摘要】：研究目的:臺(tái)山核電海底隧道工程是我國(guó)首條盾構(gòu)海底隧道,隧道外徑9 m,穿越中風(fēng)化巖層、軟土、砂層及土石交界面,地質(zhì)條件復(fù)雜且位于海底。主要工程特點(diǎn):大直徑、長(zhǎng)距離、復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工。存在難點(diǎn)包括:隧道工法選擇、縱斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)選型及刀盤(pán)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)穿越土石分界及孤石群處理方案。通過(guò)理論分析研究和工程類比,確定安全合理設(shè)計(jì)方案。研究結(jié)論:(1)本工程海底隧道設(shè)計(jì)采用復(fù)合式泥水平衡盾構(gòu),鉆爆法結(jié)合盾構(gòu)法施工,通用管片+二次襯砌的復(fù)合式襯砌模式,能有效解決復(fù)合地層長(zhǎng)距離水下掘進(jìn)難題;(2)復(fù)合式盾構(gòu)刀盤(pán)設(shè)計(jì)、水下孤石爆破處理能有效地解決盾構(gòu)在土石交界面掘進(jìn)高風(fēng)險(xiǎn)、低效率的難題;(3)通過(guò)實(shí)踐證明本工程設(shè)計(jì)能有效地解決海底隧道相關(guān)技術(shù)難點(diǎn),施工風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制,可為今后同類工程及海峽隧道研究建設(shè)提供借鑒。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 海底隧道 盾構(gòu)與鉆爆法結(jié)合 復(fù)雜地質(zhì)
【分類號(hào)】：U459.5
【正文快照】： i工程概況1.1隧道地理位置及工程概況臺(tái)山核電站位于珠江八大口門(mén)的崖門(mén)和虎跳門(mén)出口黃茅海灥,櫝，

本文編號(hào)：866216