本文關(guān)鍵詞：道路擁堵概率估計(jì)方法及其在城市交通運(yùn)行評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

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【摘要】：首先提出能夠統(tǒng)一描述不同交通負(fù)荷下路段內(nèi)車流離散性進(jìn)的出行時(shí)間指數(shù)(TTI)概率分布模型,并建立該分布模型參數(shù)隨路段速度變化的模型.進(jìn)而給出一種新的擁堵概率估計(jì)方法.其根據(jù)路段速度獲得路段內(nèi)車輛TTI的概率分布參數(shù),進(jìn)而獲得隱含的車輛TTI概率分布及路段處于不同擁堵狀態(tài)的概率.應(yīng)用于交通運(yùn)行評(píng)價(jià),解決了現(xiàn)有方法評(píng)價(jià)結(jié)果受路段長(zhǎng)度影響,以及微觀評(píng)價(jià)波動(dòng)性大的缺陷.給出的理論方法在交通運(yùn)行分析、仿真及控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景.
【作者單位】： 北京交通發(fā)展研究中心;北京交通大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通運(yùn)行評(píng)價(jià) 交通流離散性 動(dòng)態(tài)模型 擁堵概率 TTI概率分布
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61572069) 北京市交通委優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才項(xiàng)目(kj2013-2-34) 城市交通運(yùn)行仿真與決策支持北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助項(xiàng)目(BZ0012)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： (1.Beijing Transportation Research Center,Beijing 100073,China;2.Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)1引言對(duì)交通運(yùn)行狀況的認(rèn)識(shí)及評(píng)價(jià)是各項(xiàng)交通工作的基礎(chǔ),現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法包括:1交通流參數(shù)法,平均速度[1]、飽和度[1]、車流密度[2]、宏觀基本圖[3]等;2時(shí)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：854346