發(fā)布時(shí)間：2017-09-13 22:26

  本文關(guān)鍵詞：多集裝箱碼頭內(nèi)集卡調(diào)度方法

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【摘要】：針對(duì)多集裝箱碼頭內(nèi)集卡調(diào)度問(wèn)題設(shè)計(jì)一種新型調(diào)度方案.在滿足碼頭集卡數(shù)量及經(jīng)驗(yàn)需求情況下,綜合考慮集卡的效率和集卡調(diào)運(yùn)能耗,提出多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型,并采用匈牙利算法進(jìn)行求解.通過(guò)算例分析,得出該模型下多目標(biāo)函數(shù)的一組最優(yōu)解,證明利用所建立的模型和算法可以在有效時(shí)間內(nèi)快速找到最優(yōu)的集卡調(diào)度方案,表明了該集卡調(diào)度方法的可行性.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;上海海事大學(xué)集裝箱供應(yīng)鏈技術(shù)教育部工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 多集裝箱碼頭 內(nèi)集卡調(diào)度 匈牙利算法
【基金】：上海高校一流學(xué)科-管理科學(xué)與工程 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71101090) 上海市揚(yáng)帆計(jì)劃項(xiàng)目(14YF1411200) 教育部博士點(diǎn)科研基金資助項(xiàng)目(20133121110001) 上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(13YZ080;14YZ112) 上海海事大學(xué)科研基金項(xiàng)目(20120102)
【分類號(hào)】：U691.3
【正文快照】： 0引言隨著近年來(lái)世界集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,集裝箱碼頭的年吞吐量不斷增加,有些碼頭的實(shí)際吞吐量甚至超出了設(shè)計(jì)能力.基于有限的碼頭占地和機(jī)械數(shù)量的限制下,采用什么措施應(yīng)對(duì)碼頭日趨增長(zhǎng)的吞吐量需求,這是碼頭經(jīng)營(yíng)者必須解決的問(wèn)題.在整個(gè)集裝箱碼頭的作業(yè)過(guò)程中,效率的高低

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本文編號(hào)：846279