本文關鍵詞：橋梁抖振力空間相關性對風-車-橋耦合動力響應的影響

  更多相關文章： 大跨度斜拉橋 風工程 風-車-橋系統(tǒng) 耦合動力分析 抖振響應 相關性

【摘要】：基于提出的抖振力模型和建立的風-車-橋耦合振動模型,發(fā)展了一種可以考慮抖振力空間相關性的風-車-橋耦合振動分析方法,并編制了相應的計算程序.以江順長江大橋為工程背景,測試了橋梁抖振力的空間相關性和考慮車橋耦合作用的車橋氣動參數(shù),分析研究了橋梁抖振力空間相關性對側風作用下橋梁和車輛耦合動力響應的影響.研究結果表明:橋梁抖振力空間相關性對橋梁動力響應有顯著影響,對車輛的動力響應也有一定的影響.
【作者單位】： 長沙理工大學橋梁工程安全控制省部共建教育部重點實驗室;美國路易斯安那州立大學土木與環(huán)境工程系;
【關鍵詞】： 大跨度斜拉橋 風工程 風-車-橋系統(tǒng) 耦合動力分析 抖振響應 相關性
【基金】：國家重點基礎研究計劃(973計劃)資助項目(2015CB057706) 國家自然科學基金資助項目(51178066,51208067,51278069) 長沙理工大學橋梁工程安全控制省部共建教育部重點實驗室開放基金資助項目(12KB01) 交通部西部交通科技項目重大科技專項資助項目(2011318824140)~~
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 2.美國路易斯安那州立大學土木與環(huán)境工程系,路易斯安那,巴吞魯日70803)風荷載作用下汽車-橋梁系統(tǒng)的振動、車輛行駛安全性和舒適性以及橋梁的疲勞損傷研究是橋梁工程的前沿課題之一.過去10年內,國內外學者在這方面進行了大量的研究并取得了大量的研究成果.夏禾[1],Xu和Guo[2]

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