本文關(guān)鍵詞：交通信息物理系統(tǒng)模型研究

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【摘要】：CPS是計算、通信和控制過程高度集成的系統(tǒng),通過在物理設(shè)備中嵌入感知、通信和計算能力,實現(xiàn)對外部環(huán)境的分布式感知、可靠數(shù)據(jù)傳輸、智能信息處理,并通過反饋機(jī)制實現(xiàn)對物理進(jìn)程的實時控制。在現(xiàn)階段智能交通的基礎(chǔ)上,結(jié)合信息物理系統(tǒng)(CPS)提出了一種分層式的交通信息物理系統(tǒng)(T-CPS)的模型結(jié)構(gòu),并對其每一層的設(shè)計進(jìn)行分析。最后提出了目前研究T-CPS的關(guān)鍵技術(shù),以及T-CPS對未來智能交通系統(tǒng)發(fā)展的影響。該模型有利于智能交通的研究,T-CPS作為智能交通新的發(fā)展方向,為下一代智能交通研究提供理論支撐。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 智能交通 信息物理系統(tǒng) 交通信息物理系統(tǒng) 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計 關(guān)鍵技術(shù)
【基金】：重慶市教委科學(xué)技術(shù)項目(KJ100807)
【分類號】：U495
【正文快照】： 1概述隨著城市化的快速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)不斷增長,越來越多的人擁有私家車,道路變得更加擁擠,使得傳統(tǒng)的交通設(shè)施以及交通系統(tǒng)無法適應(yīng),運(yùn)用各種高新技術(shù)系統(tǒng)地解決道路交通問題的思想應(yīng)運(yùn)而生。20世紀(jì)80年代初我國才開始重視運(yùn)用高科技來發(fā)展交通運(yùn)輸系統(tǒng),隨著信息技術(shù)、通信技術(shù)和

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：822953