本文關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋多跨同時合龍頂推力優(yōu)化施工

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【摘要】：高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的收縮徐變以及實際合龍溫度高于設(shè)計合龍溫度時產(chǎn)生的溫差,將使梁體產(chǎn)生豎向位移和水平位移,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力,造成主墩向跨內(nèi)方向的偏位,對主墩的受力產(chǎn)生不利影響。通常可在合龍時通過施加水平頂推力來消除合龍溫差和混凝土收縮徐變的不利影響。多跨同時合龍存在一組最優(yōu)頂推力使得橋梁結(jié)構(gòu)達到合理的受力狀態(tài)和線形,采用影響矩陣法對多跨同時合龍頂推力進行優(yōu)化計算。以沮河大橋為工程實例,按上述優(yōu)化方法優(yōu)化計算了多跨同時合龍的水平頂推力并得到實施。
【作者單位】： 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院;陜西省高速公路建設(shè)集團公司;
【關(guān)鍵詞】： 連續(xù)剛構(gòu)橋 高溫 同時合龍 頂推力 優(yōu)化計算
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工中主梁的成橋線形要與設(shè)計相符以保證運營期間主梁的受力與設(shè)計一致。然而大跨度橋梁由于采用了懸臂施工,在合龍段施工過程中混凝土的收縮徐變會使梁體產(chǎn)生豎向撓度和水平位移以及附加內(nèi)力,合龍時的實際溫度與設(shè)計溫度可能會有偏差,此溫差將同樣會使梁體

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