本文關(guān)鍵詞：基于兩階段法的道路工程前期社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估方法研究

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【摘要】：基于現(xiàn)有研究,提出一種兩階段法道路工程前期社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估方法。階段一為風(fēng)險(xiǎn)因素初篩,通過(guò)資料收集、問(wèn)卷調(diào)研、實(shí)證調(diào)查進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素初篩,獲得風(fēng)險(xiǎn)因素初始庫(kù)。階段二為風(fēng)險(xiǎn)因素精細(xì)化分析,梳理道路工程建設(shè)項(xiàng)目可研、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)、后評(píng)估全周期流程的風(fēng)險(xiǎn)因素;融入層次分析法分層量化識(shí)別道路工程建設(shè)全周期的風(fēng)險(xiǎn)要素,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)水平;排序風(fēng)險(xiǎn)水平以給出風(fēng)險(xiǎn)防控的措施建議。最后選取北京市某道路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行案例分析,驗(yàn)證方法的可行性和有效性。
【作者單位】： 北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;清華大學(xué)土木工程系交通研究所;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn) 預(yù)評(píng)估 兩階段法 全周期
【基金】：中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013M530639)
【分類(lèi)號(hào)】：U412.21
【正文快照】： 1概述道路工程建設(shè)的高耗資、長(zhǎng)周期、涉及區(qū)域廣、協(xié)調(diào)工作繁重等特點(diǎn)增加了項(xiàng)目建設(shè)的難度和復(fù)雜性。傳統(tǒng)的由工程可行性研究、項(xiàng)目評(píng)估、項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)整個(gè)過(guò)程組成的項(xiàng)目建設(shè)流程側(cè)重于工程技術(shù)方面的重點(diǎn)考核[1]。然而在整個(gè)流程的實(shí)施過(guò)程中,

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本文編號(hào)：787115