本文關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)中基于局部信道信息的低復雜度中繼選擇

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【摘要】：針對傳統(tǒng)中繼選擇技術復雜度過高的問題,提出一種基于局部信道信息和非正交傳輸?shù)闹欣^選擇方案。該方案僅利用源節(jié)點和各中繼節(jié)點之間的信道狀態(tài)信息選擇最佳中繼,從而顯著降低了系統(tǒng)開銷;此外,通過引入非正交設計以獲取分集增益并改善誤碼性能。數(shù)值結果表明,與傳統(tǒng)方案相比,本方法在中高信噪比條件下能夠使系統(tǒng)的中斷概率和誤比特率均降低一個數(shù)量級。
【作者單位】： 西安交通大學電子與信息工程學院;
【關鍵詞】： 車聯(lián)網(wǎng) 中繼選擇 信道狀態(tài)信息 非正交傳輸 中斷概率 數(shù)值仿真
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61201207) 國家科技重大專項資助項目(2012ZX03001032-002)
【分類號】：TN929.5;TP391.44;U495
【正文快照】： 0引言車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一種重要應用形式,它通過在交通工具上配備具有通信能力的智能終端,使得交通工具在行駛過程中可相互連接而實現(xiàn)信息交互。車聯(lián)網(wǎng)能夠有效增強行車安全性、提升交通管理效率、提供實時信息服務,因此在近年來深受學術界和工業(yè)界關注[1,2]。在車聯(lián)網(wǎng)中,車輛

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本文編號：779302