本文關(guān)鍵詞：基于動態(tài)剪切流變試驗的瀝青疲勞壽命分析方法

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【摘要】：采用動態(tài)剪切流變儀(DSR),在應力控制模式下對瀝青進行重復剪切疲勞試驗.根據(jù)加載過程中瀝青復數(shù)剪切模量變化率曲線拐點所對應的加載次數(shù)定義了一種新的瀝青疲勞壽命(NfG*).對NfG*,Nf50(復數(shù)剪切模量降低至50%時對應的剪切次數(shù))和基于耗散能分析方法確定的疲勞壽命指標(N1,Np20和Nfm)的一致性、區(qū)分度以及相關(guān)性進行研究.結(jié)果表明:在不同測試條件下,由瀝青的不同疲勞評價指標所得到的疲勞壽命存在一致性排序,即NfG*Nf50Np20N1,Nfm與NfG*接近;Nfm對瀝青疲勞性能的區(qū)分度最大,NfG*次之,N1最小;NfG*與Nfm呈現(xiàn)良好線性關(guān)系,且斜率接近1.NfG*可作為一種簡單、有效的瀝青疲勞性能評價指標.
【作者單位】： 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青 疲勞壽命 耗散能 評價指標
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378393)
【分類號】：U414
【正文快照】： 疲勞開裂是瀝青路面主要損壞形式,一直是瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計和瀝青混合料組成設(shè)計研究的重點.瀝青混合料疲勞裂縫最初產(chǎn)生于瀝青膠漿內(nèi)部或瀝青與集料界面,因此瀝青的疲勞性能在瀝青混合料疲勞性能中起到重要作用[1-3].但過去受試驗設(shè)備、測試方法等限制,針對瀝青疲勞性能研究較

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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本文編號：778812