本文關(guān)鍵詞：鋼-混組合梁負彎矩區(qū)應(yīng)變控制研究

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【摘要】：為了解焊釘連接件和開孔板連接件對鋼-混組合梁應(yīng)變的影響,設(shè)計基于實橋的室內(nèi)模型試驗,以設(shè)置焊釘連接件和開孔板連接件的模型試件為研究對象,通過在鋼梁、混凝土板、連接件以及縱向受拉鋼筋等部位布設(shè)應(yīng)變片測量應(yīng)變,分析不同加載條件下2種模型試件組合梁截面的應(yīng)變狀態(tài)。研究結(jié)果表明:開孔板試驗梁的臨界荷載大于焊釘試驗梁的臨界荷載,即開孔板連接件的鋼-混組合梁能承受更大的荷載;焊釘試驗梁和開孔板試驗梁的危險截面在混凝土板的裂縫控制中應(yīng)予以考慮;針對該試驗?zāi)Ｐ?開孔板連接件可以有效控制試驗梁不同位置處的應(yīng)變分布和裂縫的間距,并能提高試驗梁的整體剛度,在負彎矩區(qū)中能發(fā)揮出更好的作用。
【作者單位】： 貴州交通職業(yè)技術(shù)學院;
【關(guān)鍵詞】： 組合梁橋 鋼-混組合梁 橋面板 焊釘連接件 開孔板連接件 彎矩 應(yīng)變 模型試驗
【分類號】：U448.216;U441.5
【正文快照】： 1前言鋼-混組合梁負彎矩區(qū)混凝土橋面板開裂是困擾工程界的主要問題之一,至今尚未得到妥善的解決。鋼-混組合梁的支點附近承受負彎矩作用,靠近下緣的鋼梁在負彎矩作用下容易屈曲失穩(wěn),而靠近上緣的混凝土橋面板易因受拉而開裂�；炷翗蛎姘宓拈_裂不僅會導致負彎矩區(qū)鋼筋銹蝕,

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本文編號：777780