發(fā)布時間：2017-09-01 18:29

  本文關鍵詞：錯縫拼裝及土層剛度對盾構隧道橫向剛度有效率的影響研究

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【摘要】：針對盾構隧道橫向剛度有效率取值及其影響因素,借助有限元軟件建立三維殼-彈簧模型,計算綜合考慮錯縫拼裝與地層抗力作用下的橫向剛度有效率,探討不同錯縫拼裝角度和地層抗力系數對隧道橫向剛度有效率的影響。結果表明:典型珠三角地區(qū)錯縫拼裝時的橫向剛度有效率為0.75,較通縫拼裝0.65增加了15%。橫向剛度有效率隨著錯縫角度的增大而增大,當錯縫角度超過45°時,剛度有效率的變化趨于穩(wěn)定。橫向剛度有效率隨著地基反力系數的增大,呈現線性增長趨勢。
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;亞熱帶建筑科學國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 盾構隧道 剛度有效率 修正慣用法 數值模擬 殼-彈簧模型
【基金】：亞熱帶建筑科學國家重點實驗室自主研究課題(2015ZC20,2012ZC27)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1概述修正慣用法因其概念明確、計算簡便等優(yōu)點在國內盾構隧道的設計與研究中得到廣泛應用,該方法通過剛度有效率表示接頭的存在對管片橫向剛度的減弱效應,剛度有效率取值合理與否對于隧道襯砌設計計算至關重要。黃宏偉等[1]通過相似模型試驗得到通錯縫隧道橫向剛度有效率,并

【共引文獻】

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中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

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