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平曲線路段突起路標(biāo)設(shè)置

發(fā)布時(shí)間:2017-09-01 12:40

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【摘要】:為了充分發(fā)揮突起路標(biāo)在圓曲線路段上的線形誘導(dǎo)作用,分析了駕駛?cè)税滋煲曇胺秶耙归g車燈照射范圍內(nèi)的可視范圍,確定駕駛?cè)税滋熳⒁暬¢L(zhǎng)和夜間可視弧長(zhǎng)隨圓曲線半徑的變化量,并基于曲率感知和時(shí)間韋伯定律,對(duì)圓曲線和緩和曲線上突起路標(biāo)設(shè)置間隔進(jìn)行計(jì)算及修正。研究結(jié)果表明:突起路標(biāo)設(shè)置間隔的臨界圓曲線半徑為700m,大于臨界半徑的圓曲線對(duì)應(yīng)設(shè)置間隔為15m,小于臨界半徑的圓曲線對(duì)應(yīng)設(shè)置間隔根據(jù)所在半徑范圍確定;基于速度感知確定車道兩側(cè)突起路標(biāo)應(yīng)在同一徑線上,選取15m設(shè)置間隔時(shí),設(shè)置在車道分割線的空檔中點(diǎn)位置;緩和曲線上的設(shè)置間隔與圓曲線上的設(shè)置間隔相同。
【作者單位】: 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】交通工程 平曲線路段 突起路標(biāo) 設(shè)置間隔 駕駛?cè)艘曇胺秶?/strong>
【基金】:陜西省交通運(yùn)輸廳交通科技項(xiàng)目(14-32R) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2014G1211011,2013G1321042)
【分類號(hào)】:U491.52
【正文快照】: 0引言平曲線路段的交通事故有很大一部分原因是車輛偏離車道引起的。平曲線路段設(shè)置突起路標(biāo),可以有效地進(jìn)行視線誘導(dǎo),促進(jìn)車道保持,減少事故的發(fā)生。利用駕駛?cè)艘曈X(jué)特性合理設(shè)置突起路標(biāo)的間隔,可以起到視線誘導(dǎo)與車輛控速的作用。Zwahl-en等通過(guò)試驗(yàn)得出,曲線路段可視范圍內(nèi)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 鄧涵月;基于Adams/Car的突起路標(biāo)在平直路段上的振動(dòng)效果分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

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本文編號(hào):772152


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