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紅外成像測溫技術(shù)在瀝青混合料運輸過程中的應(yīng)用研究

發(fā)布時間:2017-08-29 12:03

  本文關(guān)鍵詞:紅外成像測溫技術(shù)在瀝青混合料運輸過程中的應(yīng)用研究


  更多相關(guān)文章: 紅外成像儀 瀝青混合料 輻射率 自卸車 紅外測溫 溫度變化 仿真


【摘要】:紅外成像測溫技術(shù)是一種現(xiàn)代化非接觸式無損檢測技術(shù)。該技術(shù)已被應(yīng)用于多種領(lǐng)域,包括瀝青路面施工領(lǐng)域。在瀝青路面的施工中,瀝青路面的早期損壞與瀝青混合料的溫度控制有著重要關(guān)系,而從拌和現(xiàn)場到施工現(xiàn)場的運輸過程是瀝青混合料溫度控制的重點。因此本課題利用紅外成像測溫技術(shù)研究瀝青混合料在運輸過程中的溫度變化,便于更好地對瀝青混合料的運輸過程進行溫度控制。首先本文對比分析了多種測溫方式的優(yōu)缺點。對紅外成像測溫方式的工作原理進行了理論分析。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件要求,選擇紅外成像儀G120作為試驗儀器。對紅外成像儀G120和配套軟件Inf Rec Analyzer NS9500Lite進行了分析。其次對紅外成像儀測溫結(jié)果出現(xiàn)誤差的原因進行了理論分析。并且基于以往的試驗研究得出最佳的測量距離和測量角度。利用反向標(biāo)定的方法確定本次試驗研究對象自卸車車板、帆布和瀝青混合料在當(dāng)前環(huán)境下的輻射率。利用紅外成像儀G120在最佳測量距離、測量角度和確定的輻射率下對運輸過程中的自卸車外表面進行跟蹤測溫研究,研究分析測溫結(jié)果,得出自卸車不同表面溫度在運輸中的變化規(guī)律。對卸料中的瀝青混合料進行測溫研究,測量結(jié)果驗證了溫度變化規(guī)律的正確性。最后針對瀝青混合料運輸過程中的溫度傳遞進行理論分析,利用ANSYS仿真軟件對瀝青混合料運輸過程進行溫度模擬仿真,對比仿真結(jié)果和真實測溫研究結(jié)果,得出兩者變化趨勢一致。根據(jù)研究結(jié)果得出自卸車上層帆布處和自卸車側(cè)板處溫度散失最為嚴(yán)重,并且提出改進意見。因此本文對保溫措施的改進具有一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】:紅外成像儀 瀝青混合料 輻射率 自卸車 紅外測溫 溫度變化 仿真
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U414
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第一章 緒論8-13
  • 1.1 研究課題的提出8
  • 1.2 紅外成像測溫技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.3 未來發(fā)展趨勢11
  • 1.3 本論文主要研究內(nèi)容及研究意義11-13
  • 1.3.1 本論文主要研究內(nèi)容11-12
  • 1.3.2 本課題的意義和價值12-13
  • 第二章 紅外成像測溫技術(shù)的分析13-22
  • 2.1 測溫方式的分類13-15
  • 2.1.1 接觸式測溫方式13-14
  • 2.1.2 非接觸式測溫方式14-15
  • 2.2 紅外成像儀的測溫原理15-16
  • 2.3 紅外成像儀的選用原則16-17
  • 2.4 紅外成像儀的性能參數(shù)及其配套軟件的分析17-20
  • 2.4.1 G120紅外成像儀的主要性能參數(shù)17-19
  • 2.4.2 紅外熱像圖處理軟件的使用19-20
  • 2.5 本章小結(jié)20-22
  • 第三章 紅外成像儀測溫誤差的理論分析與試驗研究22-36
  • 3.1 紅外成像儀測溫誤差的理論分析22-24
  • 3.2 紅外成像儀測溫方式影響測溫結(jié)果的分析24-27
  • 3.2.1 測量角度影響測溫結(jié)果的分析24-25
  • 3.2.2 測量距離影響測溫結(jié)果的分析25-26
  • 3.2.3 輻射率影響測溫結(jié)果的分析26-27
  • 3.3 確定輻射率的試驗研究27-34
  • 3.3.1 輻射率影響測溫結(jié)果的試驗說明27-29
  • 3.3.2 確定試驗對象輻射率的試驗研究29-31
  • 3.3.3 試驗結(jié)果的研究分析31-34
  • 3.4 本章小結(jié)34-36
  • 第四章 瀝青混合料在運輸中紅外測溫的試驗研究36-55
  • 4.1 自卸車在拌和現(xiàn)場的紅外測溫試驗研究36-38
  • 4.2 自卸車外表面紅外測溫的試驗研究38-53
  • 4.2.1 覆蓋瀝青混合料帆布的紅外測溫39-43
  • 4.2.2 自卸車側(cè)板帆布的紅外測溫43-48
  • 4.2.3 自卸車后側(cè)車板的紅外測溫48-53
  • 4.3 卸料中瀝青混合料的紅外測溫試驗研究53-54
  • 4.4 本章小結(jié)54-55
  • 第五章 瀝青混合料運輸中溫度變化的仿真研究55-72
  • 5.1 溫度傳遞的理論分析55-56
  • 5.2 瀝青混合料溫度變化的仿真研究56-66
  • 5.2.1 研究對象的分析56-57
  • 5.2.2 構(gòu)建幾何模型57-59
  • 5.2.3 仿真模型的網(wǎng)格劃分59-60
  • 5.2.4 設(shè)定參數(shù)60-62
  • 5.2.5 仿真計算過程62-64
  • 5.2.6 提取溫度數(shù)據(jù)64-66
  • 5.3 仿真結(jié)果和真實測溫結(jié)果的研究分析66-69
  • 5.4 改進措施的提出69-70
  • 5.5 本章小結(jié)70-72
  • 結(jié)論與展望72-74
  • 結(jié)論72-73
  • 展望73-74
  • 參考文獻74-77
  • 攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果77-78
  • 致謝78

【參考文獻】

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4 史春雪;基于有限元方法的自卸車運送中瀝青料溫度場仿真及分析[D];長沙理工大學(xué);2005年

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本文編號:753161

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