發(fā)布時(shí)間：2017-08-26 16:07

  本文關(guān)鍵詞：瀝青混合料低溫壓實(shí)特性及其與多年凍土區(qū)路面病害關(guān)系細(xì)觀建模

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【摘要】：為了研究多年凍土區(qū)低溫施工環(huán)境對(duì)路面壓實(shí)度的影響,確定其與路面現(xiàn)有病害間的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了不同工況下的馬歇爾試驗(yàn),系統(tǒng)研究了壓實(shí)度與成型溫度、擊實(shí)遍數(shù)的關(guān)系,建立瀝青混合料細(xì)觀有限元模型,以實(shí)測(cè)氣溫、風(fēng)速作為計(jì)算邊界條件,模擬高寒、高海拔多年凍土地區(qū)施工期內(nèi)混合料溫度場(chǎng)分布。結(jié)果表明:低溫施工環(huán)境使混合料局部出現(xiàn)不可壓實(shí)區(qū)域,對(duì)后期路面病害產(chǎn)生和發(fā)展形成隱患;與傳統(tǒng)模型相比,混合料細(xì)觀模型可針對(duì)溫度敏感型膠漿材料進(jìn)行分析,反映其溫度分布狀況對(duì)路面壓實(shí)度影響;以100℃,120℃作為二級(jí)路、一級(jí)路及高速路最低壓實(shí)溫度,提出不同工況下路面的有效碾壓時(shí)間,為路面施工及養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;交通運(yùn)輸部科技司;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 多年凍土區(qū) 有限元方法 細(xì)觀模型 低溫施工
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B01;2014BAG05B03) 交通運(yùn)輸部重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目(2013 318 490 010)
【分類(lèi)號(hào)】：U414;U418
【正文快照】： 0引言路基問(wèn)題一直是多年凍土區(qū)道路工程研究的重點(diǎn),而路面問(wèn)題則大多被認(rèn)為是附屬于路基的次生病害。一般認(rèn)為路基不均勻融沉使路面產(chǎn)生附加應(yīng)力,其會(huì)在外界溫度收縮、凍融循環(huán)、強(qiáng)紫外線(xiàn)輻射等不利環(huán)境條件作用下,產(chǎn)生開(kāi)裂、坑槽等病害。劉永智等[1-5]認(rèn)為,路基融沉變形對(duì)路

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 樊亮;孔祥利;林江濤;張玉貞;王林;;基于流變測(cè)試技術(shù)的瀝青評(píng)價(jià)方法研究進(jìn)展[J];材料導(dǎo)報(bào);2012年01期

2 韓森;牛冬瑜;陳凱;高景偉;李俊;;加工與存儲(chǔ)溫度對(duì)SBS改性瀝青的性能影響分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2015年01期

3 朱曼;張肖寧;胡斌;;基于不同試驗(yàn)方法的瀝青高溫性能評(píng)價(jià)[J];交通科學(xué)與工程;2015年01期

4 高騰;張航;;瀝青高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J];公路交通技術(shù);2015年04期

5 毛三鵬;熊良銓;藺習(xí)雄;楊克紅;;SBS改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究[J];石油瀝青;2012年05期

6 李雪連;陳宇亮;張起森;熊英杰;;現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)溫度對(duì)半剛性瀝青路面性能的影響[J];實(shí)驗(yàn)力學(xué);2014年04期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 徐世法,周朝暉,錢(qián)培中,高建立;Superpave規(guī)范對(duì)于改性瀝青的有效性分析[J];公路交通科技;2003年01期

2 李海軍;黃曉明;;SHRP瀝青性能分級(jí)量度的探討[J];公路交通科技;2006年02期

3 趙可;不同評(píng)價(jià)體系間改性瀝青高溫性能指標(biāo)的相關(guān)分析[J];石油瀝青;2002年02期

4 陳佩茹,李立寒,劉pび，

本文編號(hào)：742260