本文關(guān)鍵詞：蘇州地鐵一號(hào)線金雞湖隧道聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)效應(yīng)研究

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【摘要】：凍結(jié)法主要適用于含水軟弱地層,其工藝是利用冷凍機(jī)對(duì)冷凍液進(jìn)行降溫,并通過(guò)循環(huán)管路將冷凍液輸送到需要冷凍的地層區(qū)域,使地層凍結(jié)并提高地層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在城市地鐵區(qū)間隧道規(guī)劃設(shè)計(jì)中,上下行隧道之間通常需要設(shè)置聯(lián)絡(luò)橫通道。在地鐵運(yùn)營(yíng)期某一隧道發(fā)生火災(zāi)、涌水、倒塌等突發(fā)性事件時(shí),乘客可經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)橫通道轉(zhuǎn)移到另一條隧道當(dāng)中,進(jìn)而迅速向地面疏散。在軟土地質(zhì)條件下,人工凍結(jié)法技術(shù)是有效實(shí)施深基坑開(kāi)挖、聯(lián)絡(luò)橫通道開(kāi)挖的一種重要方法。研究聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)帷幕的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程,對(duì)于實(shí)際工程具有重要的工程指導(dǎo)意義。論文結(jié)合蘇州地鐵一號(hào)線金雞湖湖底盾構(gòu)隧道2號(hào)聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)工程,通過(guò)資料調(diào)研,論述了凍結(jié)法原理及工藝流程,開(kāi)展了金雞湖隧道聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)法施工方案、凍結(jié)孔布置設(shè)計(jì)、制冷設(shè)計(jì)、凍結(jié)站設(shè)計(jì)、開(kāi)挖和構(gòu)筑施工、監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)及參數(shù)、融沉控制技術(shù)等研究；基于設(shè)計(jì)的蘇州地區(qū)典型土層凍結(jié)溫度、凍結(jié)帷幕厚度等物理參數(shù),在積極凍結(jié)和維護(hù)凍結(jié)鹽水溫度變化監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,建立了凍結(jié)溫度場(chǎng)分析模型；研究了凍結(jié)管不同外徑下的凍結(jié)帷幕的擴(kuò)展變化過(guò)程,揭示了特定觀測(cè)點(diǎn)的溫度和未凍結(jié)水含量的變化時(shí)程曲線；采用實(shí)測(cè)溫度時(shí)程曲線驗(yàn)證了數(shù)值模擬溫度時(shí)程曲線的合理性；優(yōu)化了凍結(jié)孔的布置和凍結(jié)管數(shù)量的選擇。研究成果對(duì)于凍結(jié)設(shè)計(jì)和施工,聯(lián)絡(luò)橫通道的開(kāi)挖和風(fēng)險(xiǎn)防控具有一定的指導(dǎo)價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：凍結(jié)法 聯(lián)絡(luò)橫通道 凍結(jié)溫度場(chǎng) 凍結(jié)帷幕 溫度時(shí)程曲線
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.49
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-17
• 1.1 問(wèn)題的提出12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 凍結(jié)法國(guó)內(nèi)外發(fā)展12
• 1.2.2 礦山法隧道施工技術(shù)的發(fā)展12-13
• 1.2.3 凍結(jié)法在盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)地層加固方面研究13-14
• 1.2.4 凍結(jié)法在淺埋暗挖隧道軟弱地層加固中的應(yīng)用14
• 1.2.5 凍結(jié)法在軟弱地層水平加固的應(yīng)用14
• 1.3 依托工程14-15
• 1.4 研究的主要內(nèi)容、研究方法及技術(shù)路線15-17
• 第2章 金雞湖隧道聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)法施工技術(shù)17-47
• 2.1 方案設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)及施工流程17-18
• 2.2 凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)計(jì)算18-22
• 2.2.1 計(jì)算依據(jù)18
• 2.2.2 計(jì)算模型18
• 2.2.3 聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)帷幕計(jì)算18-19
• 2.2.4 聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)帷幕強(qiáng)度校核19
• 2.2.5 聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)帷幕驗(yàn)算結(jié)論19-21
• 2.2.6 聯(lián)絡(luò)橫通道襯砌應(yīng)力分析21-22
• 2.3 凍結(jié)加固設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備22-23
• 2.3.1 凍結(jié)孔布置22
• 2.3.2 制冷設(shè)計(jì)22
• 2.3.3 準(zhǔn)備工作22-23
• 2.4 凍結(jié)孔施工23-24
• 2.5 冷凍站安裝24-26
• 2.6 積極凍結(jié)與維護(hù)凍結(jié)26-27
• 2.7 開(kāi)挖與構(gòu)筑施工27-40
• 2.7.1 凍結(jié)效果的監(jiān)測(cè)及完成的參數(shù)指標(biāo)27-32
• 2.7.2 凍結(jié)帷幕厚度確定32-36
• 2.7.3 施工準(zhǔn)備36
• 2.7.4 開(kāi)挖與構(gòu)筑36-40
• 2.8 融沉控制40-41
• 2.9 監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)計(jì)41-43
• 2.9.1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容41
• 2.9.2 監(jiān)測(cè)方法、手段及說(shuō)明41-43
• 2.10 聯(lián)絡(luò)橫通道施工緊急情況處置方案43-45
• 2.10.1 冷凍機(jī)組停機(jī)應(yīng)急預(yù)案43-44
• 2.10.2 開(kāi)挖與筑砌施工應(yīng)急預(yù)案44
• 2.10.3 開(kāi)挖過(guò)程的應(yīng)急措施44-45
• 2.10.4 臨時(shí)支護(hù)及應(yīng)急預(yù)案45
• 2.10.5 混凝土澆筑應(yīng)急預(yù)案45
• 2.10.6 組織落實(shí)、信息暢通45
• 2.11 本章小結(jié)45-47
• 2.11.1 凍結(jié)孔施工的重要性45
• 2.11.2 鉆孔偏斜控制的重要性45-46
• 2.11.3 地層凍結(jié)各項(xiàng)安全質(zhì)量保證措施的重要性46
• 2.11.4 聯(lián)絡(luò)橫通道緊急情況處置方案的重要性46-47
• 第3章 金雞湖隧道聯(lián)絡(luò)橫通道凍結(jié)效應(yīng)數(shù)值分析47-63
• 3.1 計(jì)算模型47-51
• 3.1.1 計(jì)算假定48-49
• 3.1.2 模型建立49-51
• 3.3 模型分析51-61
• 3.3.1 凍結(jié)效果51-54
• 3.3.2 模擬溫度與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試溫度對(duì)比54-57
• 3.3.3 凍結(jié)配置優(yōu)化57-61
• 3.4 本章小結(jié)61-63
• 第4章 結(jié)論63-66
• 4.1 凍結(jié)法施工聯(lián)絡(luò)橫通道經(jīng)驗(yàn)總結(jié)63-64
• 4.2 聯(lián)絡(luò)橫通道數(shù)值模擬分析結(jié)論64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文70-71
• 個(gè)人簡(jiǎn)介71

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本文編號(hào)：741140