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道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對(duì)措施

作者：不詳　更新時(shí)間：2012-7-23 13:41:01

摘　要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸業(yè)在其中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。同時(shí)混凝土又是道路橋梁施工中必不可少的原材料之一，具有造價(jià)低、耐壓程度高以及不易被自然環(huán)境所破壞等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在道路橋梁的施工過(guò)程中，混凝土是必不可少的原材料。而自始至終，道路橋梁中混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，裂縫的出現(xiàn)不但會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁的整體施工質(zhì)量，，更為重要的是會(huì)對(duì)人們?nèi)粘９ぷ魃钪械某鲂邪踩斐蓸O大的威脅。所以為了真正切實(shí)的實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的施工過(guò)程和人們的安全出行，就要對(duì)混凝土裂縫出現(xiàn)的原因進(jìn)行全面徹底且有效的分析和總結(jié)，進(jìn)而使得相關(guān)管理人員能夠在道路橋梁施工的過(guò)程中，針對(duì)混凝土裂縫出現(xiàn)的原因采取有效的應(yīng)對(duì)措施，來(lái)保證整個(gè)道路橋梁的施工質(zhì)量和人們的安全出行。以下本文將重點(diǎn)對(duì)道路橋梁施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行有效分析，并根據(jù)其成因采取相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)而為我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了有利的保障。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土裂縫；形成原因；應(yīng)對(duì)措施
　　混凝土是道路橋梁建設(shè)的重要原材料，并且具有造價(jià)低、耐壓程度高以及不易被自然環(huán)境所破壞等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在道路橋梁的施工過(guò)程中，混凝土是必不可少的原材料。而自始至終，道路橋梁中混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，裂縫的出現(xiàn)不但會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁的整體施工質(zhì)量，更為重要的是會(huì)對(duì)人們?nèi)粘９ぷ魃钪械某鲂邪踩斐蓸O大的威脅。道路橋梁施工中混凝土裂縫的出現(xiàn)，在某種情況下是不能避免的，因?yàn)閷?dǎo)致道路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫的元素有很多，其中包括荷載、溫度以及收縮等其他相關(guān)因素。所以要實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工的高質(zhì)量，并且在混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)能夠采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，就要根據(jù)施工的實(shí)際情況，對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生水凝土裂縫的原因進(jìn)行全面有效的分析。以下本文將對(duì)道路橋梁的施工過(guò)程中混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行徹底的分析，并據(jù)此總結(jié)出有效的應(yīng)對(duì)措施，以保證人們的安全出行和高質(zhì)量的施工質(zhì)量。
一、道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因。
　　混凝土由水泥、骨料以及一些外加劑和摻合料共同組成的，所以造成道路橋梁施工中混凝土出現(xiàn)裂縫的原因除了原材料的因素外，還包括混凝土在攪拌、澆灌和施工過(guò)程中操作不當(dāng)或外部環(huán)境影響等諸多因素。而施工過(guò)程中混凝土裂縫的出現(xiàn)將嚴(yán)重威脅整體施工質(zhì)量和人們的出行安全，所以要對(duì)混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析并加以克服和控制。以下將對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行有效且全面的分析：
1、 混凝土原材料質(zhì)量引起的混凝土裂縫。
　　混凝土由水泥、骨料以及外加劑和摻合料共同組成，如果混凝土組成的原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，將會(huì)引起施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生。由于組成混凝土骨料的質(zhì)量不合格，將會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度，從而導(dǎo)致混凝土攪拌時(shí)的需水量隨之增加或減少，進(jìn)而破壞混凝土的收縮性，最終導(dǎo)致道路橋梁施工中混凝土在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)裂縫。與此同時(shí)還要考慮到混凝土中，外加劑和摻合料的類別選擇和質(zhì)量選擇，避免其與攪拌水或骨料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而引發(fā)施工中混凝土產(chǎn)生裂縫。
2、 荷載引起的混凝土裂縫。
　　荷載引起的混凝土裂縫，即是混凝土道路橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力
下所產(chǎn)生的裂縫。而這種裂縫又分為直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫，這些裂縫產(chǎn)生的原因歸納有以下幾點(diǎn)：首先，對(duì)于直接應(yīng)力裂縫的產(chǎn)生是由于在道路橋梁施工的設(shè)計(jì)階段存在著漏預(yù)算或不完全預(yù)算的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致荷載預(yù)算不足，又加上在施工階段機(jī)械和材料的堆積，最終導(dǎo)致由于荷載超標(biāo)而引起混凝土裂縫的產(chǎn)生；其次，對(duì)于次應(yīng)力裂縫的產(chǎn)生是由于施工設(shè)計(jì)階段預(yù)算不周、不全面，從而忽略或多算了在施工過(guò)程中開(kāi)洞、鑿槽等會(huì)引起荷載變化，進(jìn)而導(dǎo)致施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生。另外可以根據(jù)施工中混凝土裂縫的形態(tài)來(lái)判斷導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的原因，從而對(duì)導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫的罪魁禍?zhǔn)走M(jìn)行有效的控制和管理。
3、 溫度變化引起的混凝土裂縫。
　　由混凝土的組成成分不難看出，混凝土一樣具有熱脹冷縮的特征。在施工中，
無(wú)論是內(nèi)部的環(huán)境變化還是外部的環(huán)境變化，都會(huì)引起混凝土發(fā)生形態(tài)上的變化，而一旦混凝土體積變形發(fā)生異常，那么結(jié)構(gòu)上所產(chǎn)生的應(yīng)力將對(duì)混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致由溫度變化所引發(fā)裂縫的產(chǎn)生。而道路橋梁施工中的溫度變化是由多種原因引起的，例如天氣的突然變化、四季的溫差以及日照都會(huì)引起溫度的變化，從而引起施工中混凝土裂縫的出現(xiàn)。
4、 收縮凍脹引起的混凝土裂縫。
　　收縮和凍脹是造成施工中混凝土裂縫的最為常見(jiàn)的一種因素，其中收縮引起
的裂縫主要是由于混凝土的體積發(fā)生了較大的變形。由于施工中混凝土表面的水分蒸發(fā)吸收很快，而混凝土內(nèi)部的水分相比來(lái)說(shuō)損失吸收就比較小，由此混凝土表面的變形不能與混凝土內(nèi)部的變形形成一致，所以當(dāng)表面混凝土的拉力超過(guò)其荷載時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。另外凍脹引起的裂縫主要是發(fā)生在氣溫低于零攝氏度的時(shí)候，此時(shí)混凝土?xí)尸F(xiàn)結(jié)冰狀態(tài)導(dǎo)致混凝土體積膨脹，與混凝土的強(qiáng)度發(fā)生沖突，最終導(dǎo)致施工中混凝土裂縫的出現(xiàn)。
二、道路橋梁施工中混凝土裂縫的有效應(yīng)對(duì)措施。
　　道路橋梁施工中，混凝土裂縫的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，成為道路橋梁建設(shè)業(yè)的一大難題，以下本文將針對(duì)于施工中混凝土裂縫出現(xiàn)的原因，根據(jù)施工時(shí)的具體情況，總結(jié)出一套應(yīng)對(duì)施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的措施。
1、在施工前，合理的設(shè)計(jì)荷載及道路橋梁的布局。
　　在進(jìn)行道路橋梁施工前的設(shè)計(jì)階段，相關(guān)技術(shù)人員要根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，科學(xué)的對(duì)道路橋梁的整體布局進(jìn)行規(guī)劃且合理的對(duì)施工中所需的鋼筋進(jìn)行布局，與此同時(shí)要全面考慮施工中道路橋梁以及施工中機(jī)械等的荷載，以便設(shè)計(jì)時(shí)的荷載要遠(yuǎn)大于現(xiàn)實(shí)施工中的荷載，進(jìn)而保證實(shí)際荷載在混凝土強(qiáng)度的范圍內(nèi)，從而達(dá)到克服施工中混凝土裂縫出現(xiàn)的目的。
2、嚴(yán)格控制混凝土的組成材料。
　　增加混凝土抗裂縫強(qiáng)度的首要問(wèn)題，就是對(duì)混凝土組成材料質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。無(wú)論是對(duì)水泥的強(qiáng)度質(zhì)量還是對(duì)骨料的直徑大小及抗壓強(qiáng)度都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查篩選，以保證高質(zhì)量的混凝土組成材料，才能與設(shè)計(jì)中的預(yù)算荷載相符合。同時(shí)還要注意混凝土的各種材料配比以及攪拌時(shí)的科學(xué)合理性，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定及實(shí)際情況計(jì)算混凝土的配合比例，并且合理控制攪拌時(shí)水

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