本文關鍵詞：組團城市公交線網結構特征研究——以四川省南充市為例

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【摘要】：以四川省南充市為例,從城市公交線路統(tǒng)計指標和線路網空間分布特征角度,定量分析了組團城市公交線網結構特征。研究結果表明:組團城市公交線網具有偏大的線路長度和非直線系數;公交復線條數和線路網密度在不同組團存在多個高值中心;不同剖面上線路網密度起伏顯著;組團連接地帶公交復線條數過大而成為通行瓶頸。這些特征增大了城市公交營運調度的難度,也給居民出行帶來不便。
【作者單位】： 西華師范大學國土資源學院;
【關鍵詞】： 公共交通 組團結構 公交線路網 GIS 南充市
【基金】：西華師范大學科研啟動基金項目(08B003)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 0引言組團結構是城市形態(tài)的基本類型之一,其城市建成區(qū)外部輪廓表現為相互分離的多個團塊。不同組團的相互分離主要緣于河流或地形等自然因素分割,如重慶和蘭州;也有規(guī)劃控制下在原有城市主體之外發(fā)展新的建成區(qū)或增強衛(wèi)星城建設,使之與主體城市共同構成城市綜合體,如石家莊和

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本文編號：654126