本文關(guān)鍵詞：論感潮河段航運工程水文標準分界與銜接

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【摘要】：針對中國河流與海岸交界處感潮河段航運工程水文標準存在的問題,特別是設(shè)計水位的確定及其銜接和水流、泥沙分析方法的差異,進行區(qū)段劃分和標準銜接關(guān)系的研究。通過闡述感潮河段區(qū)段及基本特征,分析了各類航運工程的水文指標,提出以"月平均潮位年變幅多年平均值"和"多年平均潮差"兩特征值的比值作為感潮河段不同區(qū)段劃分的依據(jù)指標,并通過實例計算,論證了航運工程水文標準分界及其銜接關(guān)系。結(jié)果表明,該指標反映了感潮河段不同區(qū)段水文條件受徑流和潮汐的影響程度,依據(jù)其不同取值,可對航運工程水文標準予以分界,形成較好的銜接。
【作者單位】： 南京水利科學研究院;水利部海河水利委員會;
【關(guān)鍵詞】： 感潮河段 航運工程 水文標準 分界與銜接
【基金】：交通運輸部水運行業(yè)規(guī)范專題研究項目(Q209003)~~
【分類號】：U612.23
【正文快照】： 航運工程水文標準及水文分析和計算方法是規(guī)劃、設(shè)計、科研和管理中的重要基礎(chǔ)。在內(nèi)河與外海交界處的感潮河段,如中國的長江和珠江下游河段、歐洲萊茵河和美國密西西比河下游河段,水運工程建設(shè)發(fā)展迅速,海港與內(nèi)河航運工程相互交叉現(xiàn)象十分普遍,不僅形式多樣,而且功能全、等

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本文編號：641974