本文關(guān)鍵詞：全厚度車轍試驗(yàn)與足尺加速加載試驗(yàn)相關(guān)性研究

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【摘要】：采用數(shù)值模擬的方法,建立了全厚度車轍試驗(yàn)和足尺加速加載試驗(yàn)的仿真模型。在此基礎(chǔ)上,對(duì)全厚度車轍試驗(yàn)與足尺加速加載試驗(yàn)之間的相關(guān)性進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:(1)相同荷載大小、作用時(shí)間時(shí),足尺加速加載試驗(yàn)的路面路結(jié)構(gòu)車轍與全厚度車轍試驗(yàn)仿真結(jié)果的曲線趨勢(shì)基本一致;(2)足尺加速加載試驗(yàn)路面結(jié)構(gòu)豎向位移比全厚度車轍試驗(yàn)的豎向位移偏大,兩者比值接近一條水平直線,表明足尺加速加載試驗(yàn)與全厚度車轍試驗(yàn)結(jié)果之間具有線性相關(guān)性;(3)基于全厚度車轍試驗(yàn)與足尺加速加載試驗(yàn)之間的線性相關(guān)性,可望利用全厚度車轍試驗(yàn)建立高精度的車轍預(yù)估模型。
【作者單位】： 貴州省高速公路集團(tuán)有限公司;宿遷市高速公路建設(shè)指揮部;華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 全厚度車轍試驗(yàn) 足尺加速加載試驗(yàn) 尺寸效應(yīng) 車轍
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2014CFB1011
【分類號(hào)】：U418.6
【正文快照】： 隨著交通量的日益增長(zhǎng)和軸載的重型化,車轍已成為瀝青路面的主要病害形式。有效評(píng)估車轍是解決瀝青路面車轍問題的關(guān)鍵。近年來,國內(nèi)學(xué)者吸收國際上優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),結(jié)合理論分析或數(shù)值模擬提出了一些車轍預(yù)估模型,并依托工程項(xiàng)目加以驗(yàn)證,取得了一定成果。蘇凱、孫立軍等[1]提出基于

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號(hào)：638276