本文關鍵詞：整體式橋臺—橋面連續(xù)梁橋結構行為研究

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【摘要】：中小橋在我國橋梁建設中占有重要地位,是交通運輸生命線的重要組成部分,但在運營中時常發(fā)生伸縮縫破壞和橋頭跳車等現(xiàn)象,嚴重影響橋梁壽命和行車安全。為解決這一問題,一般采用橋面連續(xù)簡支梁橋和無縫橋梁兩種橋梁形式。橋面連續(xù)構造得到廣泛應用,但由于缺乏理論研究,目前仍存在問題,整體式橋臺存在梁-橋臺-土的相互作用,受溫度影響較大,結構受力較復雜。本論文結合兩者提出整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋,該橋型保留了橋面連續(xù)構造和整體式橋臺的優(yōu)點。本文對其結構行為進行研究,主要內(nèi)容包括：1.通過綜述分析了橋面連續(xù)簡支梁橋和無縫橋梁的發(fā)展歷程和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,提出整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋。2.闡述了橋面連續(xù)構造和無縫橋梁的基本構造形式和特點。3.結合整體式橋臺與土的相互作用,闡述分析了臺后土壓力的計算理論和土抗力計算的方法。4.討論了運用有限元理論分析整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋有限元模型的基本方法。5.研究了整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋在整體升降溫等多種荷載作用下的受力特點以及接線道路的設計形式等問題。
【關鍵詞】：整體式橋臺 橋面連續(xù) 溫度效應 臺后土壓力
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U441
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-25
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 橋面連續(xù)簡支梁橋在國內(nèi)外的應用及研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 橋面連續(xù)簡支梁橋在國內(nèi)外的應用現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 橋面連續(xù)簡支梁橋國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 無縫橋梁在國內(nèi)外的應用及研究現(xiàn)狀16-23
• 1.3.1 無縫橋梁在國內(nèi)外的應用現(xiàn)狀16-19
• 1.3.2 無縫橋梁在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀19-23
• 1.4 本文主要研究的內(nèi)容23-25
• 第2章 橋面連續(xù)和無縫橋梁基本構造形式25-35
• 2.1 橋面連續(xù)基本構造形式25-29
• 2.1.1 剛接式橋面連續(xù)構造25-26
• 2.1.2 鉸接式橋面連續(xù)構造26
• 2.1.3 拉桿式橋面連續(xù)構造26-27
• 2.1.4 橋面連續(xù)構造破壞原因27-28
• 2.1.5 橋面連續(xù)構造加固的主要形式28-29
• 2.2 無縫橋梁基本構造形式29-33
• 2.2.1 無縫橋梁簡介29-30
• 2.2.2 無縫橋梁主要影響因素30-33
• 2.3 整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋簡介33-34
• 2.4 本章小結34-35
• 第3章 臺后土壓力計算理論35-46
• 3.1 土壓力計算理論35-38
• 3.1.1 靜止土壓力35-36
• 3.1.2 朗肯土壓力理論36-37
• 3.1.3 庫倫土壓力理論37-38
• 3.1.4 其他土壓力簡化理論38
• 3.2 土的水平抗力38-42
• 3.2.1 “m”法39-40
• 3.2.2 p-y曲線法40-41
• 3.2.3 NCHRP曲線法41-42
• 3.3 橋臺與臺后土的相互作用42-45
• 3.3.1 不同橋臺的臺后土作用42-44
• 3.3.2 整體式橋臺的臺后土作用44-45
• 3.4 本章小結45-46
• 第4章 整體式橋臺-橋面連續(xù)梁橋有限元分析46-60
• 4.1 有限元理論基本原理46-48
• 4.1.1 有限元基本概念46-47
• 4.1.2 結構分析的流程47-48
• 4.1.3 有限元軟件簡介48
• 4.2 有限元仿真分析48-51
• 4.3 工程背景及模型建立51-59
• 4.3.1 工程背景51-52
• 4.3.2 模型建立52-58
• 4.3.4 施工階段58-59
• 4.4 本章小結59-60
• 第5章 整體升溫有限元計算及分析60-70
• 5.1 相關參數(shù)介紹60-61
• 5.2 有限元結果分析61-68
• 5.2.0 有限元總體分析61-62
• 5.2.1 土壓力結果分析62-64
• 5.2.2 變形結果分析64-66
• 5.2.3 應力應變結果分析66-68
• 5.3 本章小結68-70
• 第6章 整體降溫有限元計算及分析70-86
• 6.1 二期恒載和活載的有限元分析70-73
• 6.2 普通混凝土模型的有限元分析73-80
• 6.2.1 線性分析73-77
• 6.2.2 非線性分析77-80
• 6.3 低彈模的改性環(huán)氧混凝土加固模型的有限元分析80-83
• 6.4 整體降溫與整體升溫下結構變形和受力的比較83-85
• 6.4.1 結構變形的比較83-84
• 6.4.2 結構受力的比較84-85
• 6.5 本章小結85-86
• 第7章 搭板和接線道路的設計86-95
• 7.1 臺后搭板的構造與作用86-88
• 7.2 搭板和接線道路的設計88-94
• 7.3 本章小結94-95
• 結論與展望95-97
• 致謝97-98
• 參考文獻98-101

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