本文關(guān)鍵詞：公路橋梁隨機車流的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性檢驗

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【摘要】：根據(jù)6條公路橋梁28條車道上的WIM系統(tǒng)實測車輛信息,分別生成了各車道上的隨機車流類型過程。用隨機過程理論分別計算得到各隨機車流類型過程的集合均值、集合相關(guān)函數(shù)、時間均值、時間相關(guān)函數(shù)等隨機特性參數(shù)。進一步對比分析,驗證了所建立的隨機車流類型過程的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性。結(jié)果表明:從實際公路上調(diào)查一定數(shù)量的車輛,其統(tǒng)計特性能夠代表總體樣本的車流信息,對車輛各種特征的統(tǒng)計結(jié)果具有代表性,可為公路橋梁隨機車輛荷載模型的建立提供參考。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);廣東華路交通科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 隨機車流類型過程 檢驗 平穩(wěn)性 各態(tài)歷經(jīng)性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51078150) 廣東省科技廳科技計劃項目(2007B030802002) 廣東省交通運輸廳科技項目(2007-23)
【分類號】：U441
【正文快照】： 0引言由于公路橋梁上的車輛具有很強的隨機性,進行汽車車輛與路橋結(jié)構(gòu)相互作用研究時,對車輛的隨機作用主要有兩種方法,分別為以路面不平整度作為車輛隨機激勵的基本輸入和以車輛隨機輪軸特征作為車輛隨機作用的基本輸入。以路面不平整度作為隨機激勵輸入,研究路面隨機不平整

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：630642