發(fā)布時間：2017-08-06 14:29

  本文關(guān)鍵詞：典型瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)力學響應(yīng)的分布

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【摘要】：針對7種典型瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),采用建立的三維有限元模型,分析了路基路面在不同軸載和軸型作用下的力學響應(yīng),并統(tǒng)計了路基路面力學響應(yīng)量的分布和大小。結(jié)果表明:面層彎沉分布范圍為45~200(0.01mm),基層層底拉應(yīng)力的分布范圍為44~207kPa,底基層層底拉應(yīng)力的分布范圍為54~306kPa,墊層層底拉應(yīng)力的分布范圍為9~139kPa;路基工作區(qū)深度范圍內(nèi)的主應(yīng)力范圍為20σ1110kPa,0σ360kPa,路基主應(yīng)力比主要集中在1.8~6.0之間,路基頂面壓應(yīng)變主要集中在233~800με之間。
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;西南交通大學道路工程四川省重點實驗室;西南交通大學高速鐵路線路工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青混凝土路面 力學響應(yīng) 有限元分析 應(yīng)力分布
【基金】：交通運輸部科技項目,項目編號2011318493720 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助,項目編號2682013CX040
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 為全面反映我國典型瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)在常見荷載作用下的力學響應(yīng)大小,本文選取7種適應(yīng)各種交通等級的典型瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),同時考慮單軸標準軸載、單軸超載、雙軸荷載和三軸荷載等4種荷載作用,基于大型通用有限元軟件ABAQUS,建立瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)三維有限元分析模型,

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