本文關(guān)鍵詞：基于大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)輸趨勢(shì)分析

  更多相關(guān)文章： 中國(guó)高速公路網(wǎng) 運(yùn)輸狀態(tài) 大數(shù)據(jù) 運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 運(yùn)輸車(chē)輛 貨運(yùn) 客運(yùn)

【摘要】：以中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)為主,輔以收費(fèi)站典型抽樣調(diào)查數(shù)據(jù),分析了2008~2014年中國(guó)高速公路網(wǎng)運(yùn)輸量變化趨勢(shì)。分析結(jié)果表明:2008年以來(lái)高速公路客車(chē)行駛量比重始終維持在58%~69%。乘用車(chē)旅客出行量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)旅客運(yùn)輸量繼續(xù)攀升,2014年高速公路客運(yùn)量為1.67×1010人次,同比增長(zhǎng)14.99%,6年(2009~2014)年均增長(zhǎng)15.21%。旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到1.47×1012人·km,同比增長(zhǎng)12.07%,6年年均增長(zhǎng)13.57%,客運(yùn)量增速遠(yuǎn)超貨運(yùn)量增速的趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,2014年中國(guó)高速公路貨物周轉(zhuǎn)量為2.33×1012t·km,同比增長(zhǎng)約2.35%,6年年均增長(zhǎng)11.69%,2014年增幅最小。高速公路空車(chē)走行率為24.15%,保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì);高速公路上超限30%以上的貨車(chē)交通量從2008年的5.59%下降到2014年的2.85%,貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)效果明顯。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 中國(guó)高速公路網(wǎng) 運(yùn)輸狀態(tài) 大數(shù)據(jù) 運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 運(yùn)輸車(chē)輛 貨運(yùn) 客運(yùn)
【基金】：交通建設(shè)發(fā)展前期工作費(fèi)研究項(xiàng)目(2013-7-4)
【分類(lèi)號(hào)】：F542.3
【正文快照】： 0引言以往基于全社會(huì)公路運(yùn)輸量的經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型在趨勢(shì)分析上使用效果欠佳,主要是因?yàn)橹袊?guó)交通統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏對(duì)數(shù)學(xué)模型的有效支撐,并且統(tǒng)計(jì)口徑的變化也會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動(dòng),從而影響模型使用效果。由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的采集方式、統(tǒng)計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)制度不完善,使得部分統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 李曉鋒;張亞?wèn)|;于世軍;;高速公路網(wǎng)絡(luò)布局的區(qū)域適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J];公路;2008年03期

2 袁長(zhǎng)偉;王建偉;;高速公路貨流統(tǒng)計(jì)方法與實(shí)證分析[J];公路交通科技;2009年10期

3 左慶樂(lè),張瑩;我國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的新思路[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2005年Z1期

4 陳善智;張建勇;李超;劉法勝;;高速公路貨運(yùn)量與軸重關(guān)系研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年13期

5 張榮光;李婧;邵春福;;公路實(shí)測(cè)交通量與統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸量關(guān)系模型研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2007年06期

6 楊銘;秦華容;;中美公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)比較[J];交通企業(yè)管理;2009年02期

7 肖潤(rùn)謀;李彬;陳蔭三;;2013年中國(guó)高速公路網(wǎng)運(yùn)輸狀態(tài)[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2014年06期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄭林昌;張雷;程曉凌;;人地系統(tǒng)視角下的交通運(yùn)輸發(fā)展[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年02期

2 張梅青;周葉;周長(zhǎng)龍;;基于共生理論的物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年01期

3 楊鐘賢;劉邵權(quán);蘇春江;;汶川地震重災(zāi)區(qū)交通通達(dá)性分析[J];長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境;2009年12期

4 劉蘭娟;董萬(wàn)好;;基于VAR模型的民航運(yùn)輸業(yè)與GDP關(guān)系實(shí)證分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2009年08期

5 白永平;時(shí)保國(guó);;蘭渝鐵路沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)建研究[J];城市發(fā)展研究;2011年11期

6 郎志紅;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2009年18期

7 程前昌;胡大勝;易忠君;;中國(guó)地面交通線(xiàn)路密度的空間差異及變化[J];地理與地理信息科學(xué);2007年05期

8 董敏;郭子堅(jiān);唐國(guó)磊;張茜;;綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

9 沈驚宏;陸玉麒;蘭小機(jī);;基于分形理論的公路交通網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的研究[J];地理科學(xué);2012年06期

10 孫峰華;陸大道;柳新華;顧九春;王振波;;中國(guó)物流發(fā)展對(duì)渤海海峽跨海通道建設(shè)的影響[J];地理學(xué)報(bào);2010年12期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李旭宏,劉暉,楊紹鋒;縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào);1997年S1期

2 李連成;;“十一五”綜合運(yùn)輸體系發(fā)展評(píng)價(jià)及“十二五”思考[J];中國(guó)發(fā)展觀察;2011年05期

3 李曉鋒;張亞?wèn)|;于世軍;;高速公路網(wǎng)絡(luò)布局的區(qū)域適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J];公路;2008年03期

4 鳳翔鳴;王明儀;石寶林;張志峰;;公路交通量與運(yùn)輸量換算方法的研究[J];公路交通科技;1993年03期

5 高耀華,劉洪君,周榮貴;基于高速公路通行能力分析的車(chē)輛折算系數(shù)理論與算法[J];公路交通科技;2000年06期

6 張全,靳文舟,劉廣;中小城市屬地道路貨物運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法[J];公路交通科技;2005年03期

7 范振宇;王宇鵬;;基于現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的高速公路發(fā)展階段特征分析及展望[J];公路交通科技;2006年07期

8 楊兆升,季常煦,楊楠;公路網(wǎng)規(guī)劃方案技術(shù)水平評(píng)價(jià)方法的研究[J];公路交通科技;1997年04期

9 裴長(zhǎng)洪;;2013年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究;2013年09期

10 孫浩杰;吳群琪;汪蘊(yùn)慧;;現(xiàn)代物流業(yè)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的實(shí)證分析[J];經(jīng)濟(jì)問(wèn)題;2011年06期

，

本文編號(hào)：602235