本文關(guān)鍵詞：GPS與加速度計融合橋梁變形信息提取模型研究

  更多相關(guān)文章： GPS 加速度 位移重構(gòu) Tikhonov正則化 經(jīng)驗模態(tài)分解 多路徑誤差

【摘要】：針對影響高精度全球定位系統(tǒng)(GPS)變形監(jiān)測的多路徑誤差和觀測噪聲,建立基于經(jīng)驗模態(tài)分解的系統(tǒng)趨勢分離與濾波去噪模型,改正GPS變形序列,構(gòu)建帶有正則化參數(shù)的加速度位移重構(gòu)模型,分析GPS位移本征模態(tài)函數(shù)分量與加速度重構(gòu)位移的相關(guān)性,通過加速度重構(gòu)位移高頻分量和GPS位移低頻分量重構(gòu)橋梁真實結(jié)構(gòu)響應,達到提取橋梁變形信息的目的.模擬數(shù)據(jù)分析表明,基于經(jīng)驗模態(tài)分解(EMD)的濾波去噪能夠有效削弱測量隨機誤差,不同噪聲水平下,加速度重構(gòu)位移信號均方根誤差均小于1 mm,重構(gòu)位移相似度達到98%以上.利用Wilford懸索橋?qū)崪y數(shù)據(jù)進一步驗證得出,提出的模型能夠提高橋梁位移監(jiān)測精度及可靠性,最大的橋梁變形達到2cm,提取到橋梁的振動頻率為0.16,1.64,2.16及4.51Hz.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學環(huán)境與測繪學院國土環(huán)境與災害監(jiān)測國家測繪地理信息局重點實驗室;諾丁漢大學土木工程學院;
【關(guān)鍵詞】： GPS 加速度 位移重構(gòu) Tikhonov正則化 經(jīng)驗模態(tài)分解 多路徑誤差
【基金】：新世紀優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-13-1019) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程項目(SZBF2011-6-B35)
【分類號】：U446;P228.4
【正文快照】： 2.諾丁漢大學土木工程學院,諾丁漢NG72TU)cal model decomposition;multipath errors高精度的位移和頻率信息是評價橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的重要因子,科學獲取位移和頻率信息監(jiān)測橋梁健康狀態(tài)、識別結(jié)構(gòu)異常,對橋梁結(jié)構(gòu)的運營維護有重要意義.GPS已廣泛應用于各種結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中.通

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本文編號：567653