本文關(guān)鍵詞：中國(guó)沿海集裝箱港口集中度研究

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【摘要】：利用行業(yè)集中度對(duì)我國(guó)沿海集裝箱港口行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)演化過(guò)程進(jìn)行分析.分析發(fā)現(xiàn),近30年來(lái),我國(guó)集裝箱港口行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)由最初的寡占Ⅰ型發(fā)展到如今的寡占Ⅲ型,并且集中度有進(jìn)一步下降的趨勢(shì),市場(chǎng)結(jié)構(gòu)向寡占Ⅳ型發(fā)展.對(duì)比美國(guó)集裝箱港口集中度發(fā)現(xiàn),近10年來(lái),我國(guó)集裝箱港口集中度略高于美國(guó),兩國(guó)同屬于寡占Ⅲ型的市場(chǎng)結(jié)構(gòu).但我國(guó)集裝箱吞吐量是美國(guó)的3.59倍,我國(guó)前4位港口的平均集裝箱吞吐量是美國(guó)的4倍,港口運(yùn)輸壓力明顯大于美國(guó).過(guò)大的運(yùn)輸壓力會(huì)給港口及其所在城市帶來(lái)相應(yīng)的負(fù)面影響.因此,在邊緣挑戰(zhàn)機(jī)制的作用下,我國(guó)沿海集裝箱港口集中度有進(jìn)一步下降的空間.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 沿海集裝箱港口 集中度 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 中美對(duì)比 邊緣挑戰(zhàn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41371131)
【分類(lèi)號(hào)】：F552
【正文快照】： 0引言港口是海運(yùn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),港口的健康發(fā)展能夠推動(dòng)海運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展,加快我國(guó)由海運(yùn)大國(guó)轉(zhuǎn)型為海運(yùn)強(qiáng)國(guó).產(chǎn)業(yè)組織理論表明,行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)行業(yè)的發(fā)展具有很大影響,合理的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)能夠促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展.集裝箱港口是典型的資本密集型行業(yè),具有投資巨大、回收期長(zhǎng)的特點(diǎn)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 楊靜蕾;羅梅豐;吳曉t，

本文編號(hào)：557883