本文關(guān)鍵詞：礦山公路水穩(wěn)基層瀝青路面滑移處置研究

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【摘要】：二灰或水泥穩(wěn)定的半剛性材料由于其強(qiáng)度高、承載能力大而得以在我國(guó)瀝青路面上廣泛運(yùn)用,以水泥穩(wěn)定碎石為代表的半剛性基層瀝青路面是我國(guó)等級(jí)路面最主要的結(jié)構(gòu)形式。在紅河州,伴隨著公路建設(shè)的發(fā)展,瀝青路面里程在包括礦山公路在內(nèi)的等級(jí)公路中呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì),對(duì)瀝青路面反映出的各種病害的處置研究也越發(fā)顯得迫切而必要。由于交通流量的增大,特別是軸載的增加和超載現(xiàn)象的增多,紅河州以礦山公路為代表的山嶺區(qū)低等級(jí)公路瀝青路面在以水泥穩(wěn)定碎石基層為代表的半剛性基層上頻頻產(chǎn)生滑移病害,即公路的水穩(wěn)基層與瀝青面層之間(以下簡(jiǎn)稱基面層間)產(chǎn)生路面滑動(dòng)。瀝青路面基面層間滑移病害多發(fā)生在重型車輛行駛的一幅,并且多出現(xiàn)在大坡彎道及其前后路段。難以治理的基面層間滑移病害給公路的管理和養(yǎng)護(hù)部門造成了巨大的困擾,降低道路服務(wù)水平、造成交通安全隱患。論文通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的現(xiàn)有成果,發(fā)現(xiàn)無(wú)法完美解決現(xiàn)有路面滑移病害的難題。通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研—理論分析研究—工程檢驗(yàn)推廣”的方法,結(jié)合個(gè)老官公路瀝青路面改造工程實(shí)例針對(duì)該病害進(jìn)行系統(tǒng)的探索研究。論文通過(guò)調(diào)查分析了個(gè)老官公路基面層間滑移病害的情況、分析了原因,并以現(xiàn)有規(guī)范和傳統(tǒng)力學(xué)進(jìn)行演算、再以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ),通過(guò)Bisar程序?yàn)楣ぞ叻治隽嘶鎸娱g剪應(yīng)力以及影響基面層間剪應(yīng)力的因素和規(guī)律,結(jié)合前期的大量工程試驗(yàn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),得到礦山公路水穩(wěn)基層瀝青路面滑移處置的有效方法,提出了“剛性砼基層+瀝青砼面層”的處置方案,經(jīng)過(guò)工程試驗(yàn)段檢驗(yàn)成功,最后進(jìn)行了實(shí)體路段的大規(guī)模處置進(jìn)行檢驗(yàn),并進(jìn)行了造價(jià)分析和總結(jié)了工法,同時(shí)對(duì)該種路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案提出了展望及有益的分析和建議。
【關(guān)鍵詞】：半剛性基層 瀝青面層 層間滑移 病害 處置
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 緒論7-14
• 1.1 研究的目的和意義7-8
• 1.1.1 研究目的7
• 1.1.2 研究意義7-8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11
• 1.3 研究的內(nèi)容和方法11-12
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.3.2 研究方法12
• 1.4 本章小結(jié)12-14
• 第二章 瀝青路面基面層滑移病害調(diào)查及原因分析14-37
• 2.1 項(xiàng)目概況14-17
• 2.2 施工概況17-21
• 2.3 瀝青路面病害分類21-24
• 2.4 病害概況調(diào)查24-30
• 2.5 病害原因分析30-34
• 2.6 基面層施工工藝及效果分析34-35
• 2.7 基面層間剪切滑移處置方案初擬35-36
• 2.8 本章小結(jié)36-37
• 第三章 半剛性基層瀝青路面基面層間受力分析37-58
• 3.1 現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中應(yīng)力計(jì)算37-40
• 3.1.1 按現(xiàn)行公路工程瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范試算37-39
• 3.1.2 對(duì)于現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的思考39-40
• 3.2 傳統(tǒng)力學(xué)分析40-46
• 3.3 BISAR3.0程序計(jì)算46-57
• 3.3.1 程序簡(jiǎn)介46-48
• 3.3.2 貨車軸重與輪胎接地壓力及當(dāng)量圓半徑的關(guān)系分析48-50
• 3.3.3 參數(shù)設(shè)置50-53
• 3.3.4 水平荷載對(duì)基面層間應(yīng)力影響分析53-57
• 3.4 本章小結(jié)57-58
• 第四章 處置方案的研究與試驗(yàn)58-66
• 4.1 試驗(yàn)段方案與實(shí)施58-62
• 4.2 試驗(yàn)段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析62-64
• 4.3 確定最終處置方案64
• 4.4 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益分析64-65
• 4.5 本章小結(jié)65-66
• 第五章 重載礦山公路上瀝青路面應(yīng)用方案建議66-70
• 5.1 主要建議66-67
• 5.2 對(duì)其他潛在可行工藝(方案)的思考67-69
• 5.2.1 半柔性路面方案67-68
• 5.2.2 柔性基層方案68-69
• 5.3 本章小結(jié)69-70
• 第六章 結(jié)論及展望70-72
• 附錄72-75
• 附錄一72-74
• 附錄二74-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 致謝79

【相似文獻(xiàn)】

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