本文關(guān)鍵詞：公路隧道交通事故嚴(yán)重程度預(yù)測(cè)模型研究

  更多相關(guān)文章： 交通安全 廣義有序Logit模型 公路隧道 交通事故嚴(yán)重程度 影響因素

【摘要】：為明晰公路隧道交通事故嚴(yán)重程度的影響因素,從134起事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中選出13個(gè)事故嚴(yán)重程度的潛在影響因素,分別采用有序Logit模型和廣義有序Logit模型,建立交通事故嚴(yán)重程度預(yù)測(cè)模型。分析這13個(gè)因素對(duì)交通事故嚴(yán)重程度的影響程度,并對(duì)比2個(gè)模型的預(yù)測(cè)效果。結(jié)果表明:事故發(fā)生日期、發(fā)生時(shí)間、是否超速、天氣和大型車比例5個(gè)自變量與事故嚴(yán)重程度顯著相關(guān)。從廣義有序Logit模型來(lái)看,事故發(fā)生時(shí)間不滿足比例優(yōu)勢(shì)假設(shè);廣義有序Logit模型可以放寬部分自變量的比例優(yōu)勢(shì)假設(shè),能給出更好的預(yù)測(cè)結(jié)果。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 廣義有序Logit模型 公路隧道 交通事故嚴(yán)重程度 影響因素
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51208052,51308058) 陜西省科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2013K13-04-02) 陜西省交通科技項(xiàng)目(10-22K) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013G1221021,2014G1221019,310822151024)
【分類號(hào)】：U491.31;U458
【正文快照】： 0引言截至2013年底,我國(guó)公路隧道達(dá)到11 359處,總長(zhǎng)約960.56萬(wàn)m。公路隧道不僅有效地縮短了車輛行駛里程,而且節(jié)省了旅客和貨物的在途時(shí)間,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。與此同時(shí),公路隧道作為路段的特殊構(gòu)造物,加劇了行車環(huán)境的復(fù)雜性,成為公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的高風(fēng)險(xiǎn)路段。2012

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