發(fā)布時間：2017-07-14 05:16

  本文關鍵詞：曲線隧道火災煙氣控制臨界風速的研究

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【摘要】：文章以雙螺旋隧道實際工程為研究對象,采用數(shù)值計算方法對半徑為600 m的曲線隧道在火災工況下臨界風速及火災煙氣的流動規(guī)律進行了深入研究和分析。結果表明,采用的數(shù)值計算方法對Memorial隧道火災試驗進行計算的結果吻合較好。當曲線隧道內發(fā)生規(guī)模為10 MW火災時,火災煙氣控制的臨界風速為2.5 m/s。降低曲線隧道通風速度,隧道內均出現(xiàn)明顯的煙氣回流現(xiàn)象,煙氣回流層長度和厚度均隨著通風速度的降低顯著地增加。隨著通風速度的提高,火焰的偏轉角增大,拱頂最高溫度升高。在火災下游火源點附近斷面煙氣分布表現(xiàn)出不對稱性,之后斷面表現(xiàn)出明顯的煙氣分層分布。
【作者單位】： 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室土木工程學院;大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 曲線隧道 火災 臨界風速 煙氣回流層長度
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51108287) 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室開放基金資助項目(LP1101) 能源工程安全與災害力學教育部重點實驗室開放基金資助項目(2013KF01)
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 王峰1,2董國海2王明年1(1西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室,土木工程學院,成都610031;2大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室,大連116024)修改稿返回日期:2014-06-121引言隧道空間結構因其較為封閉,因此一旦發(fā)生火災,帶來的潛在危害和損失將無法估計。例如,1999

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本文編號：539798