本文關(guān)鍵詞：中英碼頭船舶靠泊撞擊能設(shè)計規(guī)范對比分析

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【摘要】：對比分析了中、英規(guī)范關(guān)于碼頭船舶靠泊撞擊能設(shè)計方面的差異,并通過實例進(jìn)行了驗算。研究結(jié)果表明:中國水運行業(yè)規(guī)范對影響船舶靠泊撞擊能的因素考慮不全,計算結(jié)果偏小,動能系數(shù)取值不盡合理。建議修訂計算公式中系數(shù)的種類和取值。同時,為海外項目船舶靠泊撞擊能設(shè)計提供理論參考。
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船舶靠泊撞擊能 對比分析 英國標(biāo)準(zhǔn) 中國規(guī)范
【分類號】：U656.1
【正文快照】： 隨著我國水運行業(yè)海外業(yè)務(wù)量的增加,開拓海外水運市場的趨勢愈加明顯和迫切。研究中外設(shè)計規(guī)范的差異,既能為開拓海外市場提供工具,又能夠為我國未來的規(guī)范修訂提供參考。僅就船舶撞擊能計算而言,全球港口常用的規(guī)范有英標(biāo)、日標(biāo)、國際航運協(xié)會相關(guān)規(guī)范等,均與我國規(guī)范存在差

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：529856