本文關(guān)鍵詞：車橋隨機(jī)振動作用下的橋梁動態(tài)影響線研究

  更多相關(guān)文章： 橋面不平度 車橋耦合 虛擬激勵法 精細(xì)積分法 動態(tài)影響線

【摘要】：將傳統(tǒng)的靜態(tài)影響線概念推廣到動態(tài)影響線范圍,研究了在車輛荷載和橋面隨機(jī)不平度的作用下,簡支梁橋和3跨彈性支承梁橋跨中撓度的動態(tài)影響線.基于虛擬激勵法將橋面不平度轉(zhuǎn)化為確定性的簡諧激勵,并采用精細(xì)積分法對車橋系統(tǒng)方程求解,獲得了橋梁跨中撓度動態(tài)影響線的均值和標(biāo)準(zhǔn)差.基于3σ法則構(gòu)造虛擬激勵輸出響應(yīng)的確定值計算方法,獲得了橋梁撓度動態(tài)影響線的確定性值域.最后通過算例分析了橋梁動態(tài)影響線的隨機(jī)特性和車速與橋面不平度等級變化對橋梁動態(tài)影響線的影響,并研究了簡支梁橋和彈性支承梁橋在隨機(jī)振動作用下的動態(tài)影響線差異.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋面不平度 車橋耦合 虛擬激勵法 精細(xì)積分法 動態(tài)影響線
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11402235) 教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項目(212105)~~
【分類號】：U441
【正文快照】： 引言影響線以直觀、準(zhǔn)確和全面反映結(jié)構(gòu)信息的特點(diǎn)在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用.以準(zhǔn)靜態(tài)荷載通過試驗獲得橋梁撓度或應(yīng)變的影響線,建立合理的有限元模型,對其進(jìn)行數(shù)值分析以評定橋梁的承載能力,是在役橋梁結(jié)構(gòu)安全評定的一種重要方法[1-3].傳統(tǒng)影響線理論是基于單位移動荷載

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本文編號：528266