發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 11:11

  本文關(guān)鍵詞：“營(yíng)改增”對(duì)YJ公路運(yùn)輸公司的影響分析

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【摘要】：首先在上海開(kāi)始的交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作,受到了社會(huì)各界的肯定,試點(diǎn)工作就是為了達(dá)到減稅降負(fù)的目的,試點(diǎn)工作開(kāi)始以來(lái),這一目標(biāo)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)。因改革試點(diǎn)效果良好,所以國(guó)家開(kāi)始在全國(guó)推行交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn),政策歷經(jīng)兩年多的時(shí)間,業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)從最開(kāi)始的稅負(fù)是否下降變?yōu)楦母锏募t利是否得到充分釋放。公路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著舉足輕重的地位,公路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)繳納營(yíng)業(yè)稅,以企業(yè)的全部收入為計(jì)稅基礎(chǔ),沒(méi)有抵扣項(xiàng)目,這樣就會(huì)造成企業(yè)的稅負(fù)高以及被重復(fù)征稅的問(wèn)題,同時(shí)造成會(huì)計(jì)核算也相對(duì)簡(jiǎn)單,缺乏規(guī)范,這些因素都限制了公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。而對(duì)該行業(yè)開(kāi)征增值稅將會(huì)解決這一系列的問(wèn)題,幫助企業(yè)良性發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),有助于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。當(dāng)然,在政策實(shí)施的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)與最初政策設(shè)定時(shí)相違背的情況,比如有些企業(yè)的稅負(fù)不降反升,使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大等等。文章一共分為五個(gè)部分。第一部分是緒論,選題背景與意義將會(huì)在這部分交代,同時(shí)文章的創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處也將提出。第二部分從YJ公路運(yùn)輸公司入手,利用YJ公路運(yùn)輸公司2011-2014年的相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出“營(yíng)改增”之前與“營(yíng)改增”之后企業(yè)稅負(fù)的變化情況,且要通過(guò)計(jì)算過(guò)程、計(jì)算結(jié)果與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)比分析探究企業(yè)為什么會(huì)出現(xiàn)稅負(fù)增加的情況,考慮哪些因素會(huì)致使稅負(fù)增加。而后第三部分進(jìn)一步分析公路運(yùn)輸企業(yè)在面臨“營(yíng)改增”政策實(shí)施后稅負(fù)增加的情況所提出的改進(jìn)措施,主要是經(jīng)營(yíng)方式以及財(cái)務(wù)管理方面的改進(jìn),可見(jiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。最后,通過(guò)YJ公路運(yùn)輸公司的情況分析整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)“營(yíng)改增”過(guò)程中面臨著諸多問(wèn)題并提出改革建議,旨在從理論和實(shí)際兩方面分析我國(guó)稅收制度目前所存在的問(wèn)題,完善稅制以促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。本文的創(chuàng)新之處在于從公路運(yùn)輸行業(yè)中的具體企業(yè)入手,分析宏觀的“營(yíng)改增”政策在實(shí)際微觀企業(yè)的征收管理過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題,最主要的問(wèn)題就是企業(yè)稅負(fù)有所增加�！盃I(yíng)改增”本是一項(xiàng)減稅政策,這中間所存在的矛盾是值得探究的。
【關(guān)鍵詞】：“營(yíng)改增” 公路運(yùn)輸 稅負(fù)變化 企業(yè)轉(zhuǎn)型
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F812.42;F540.58
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-15
• 1.1 選題背景與意義10-14
• 1.1.1 “營(yíng)改增”進(jìn)程10-11
• 1.1.2 選題意義11-14
• 1.2 研究思路和方法14-15
• 1.3 本文的創(chuàng)新點(diǎn)及不足15
• 2 YJ公路運(yùn)輸公司“營(yíng)改增”前后稅負(fù)計(jì)算15-29
• 2.1 公司基本情況介紹15-18
• 2.1.1 公司簡(jiǎn)介以及基本運(yùn)營(yíng)情況15-17
• 2.1.2 公司涉稅情況17-18
• 2.2 YJ公路運(yùn)輸公司稅負(fù)計(jì)算假定18
• 2.3 稅負(fù)計(jì)算比較分析18-28
• 2.3.1 稅負(fù)計(jì)算方法18-19
• 2.3.2 稅負(fù)計(jì)算及變化分析19-27
• 2.3.3 YJ公路運(yùn)輸公司“營(yíng)改增”稅負(fù)計(jì)算小結(jié)27-28
• 2.4 稅負(fù)變動(dòng)影響因素28-29
• 2.4.1 稅率28
• 2.4.2 可抵扣項(xiàng)目28
• 2.4.3 經(jīng)營(yíng)模式28-29
• 3 “營(yíng)改增”對(duì)YJ公路運(yùn)輸公司的影響分析29-32
• 3.1 “營(yíng)改增”對(duì)YJ公路運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)的影響分析29
• 3.2 “營(yíng)改增”對(duì)YJ公路運(yùn)輸公司企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響分析29-31
• 3.3 “營(yíng)改增”對(duì)YJ公路運(yùn)輸公司產(chǎn)業(yè)鏈條構(gòu)建的影響分析31-32
• 4 “營(yíng)改增”后YJ公路運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)型改進(jìn)措施32-36
• 4.1 YJ公路運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)改進(jìn)措施32-34
• 4.1.1 企業(yè)定價(jià)調(diào)整32
• 4.1.2 業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展32-33
• 4.1.3 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化33-34
• 4.2 YJ公路運(yùn)輸公司財(cái)務(wù)管理改進(jìn)措施34-35
• 4.2.1 健全增值稅會(huì)計(jì)核算,加強(qiáng)成本管控34-35
• 4.2.2 利用稅收籌劃的方式降低稅負(fù)35
• 4.2.3 規(guī)范發(fā)票管理35
• 4.3 企業(yè)轉(zhuǎn)型其他改進(jìn)措施35-36
• 5 結(jié)語(yǔ)36-38
• 參考文獻(xiàn)38-41
• 致謝41-42
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文以及參加科研情況42

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：525942