本文關(guān)鍵詞：基于結(jié)構(gòu)方程模型的超速行為分析

  更多相關(guān)文章： 交通工程 超速行為 結(jié)構(gòu)方程模型 探索性因子分析 驗(yàn)證性因子分析 限速標(biāo)志 限速警告信息

【摘要】：為了識(shí)別和量化駕駛員在不同交通條件下遵從限速標(biāo)志或限速警告信息的影響因素,及其相互之間的因果關(guān)系,應(yīng)用探索性因子分析方法與結(jié)構(gòu)方程模型,對(duì)534份駕駛員調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析.分析結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)方程模型和觀測(cè)數(shù)據(jù)擬合程度良好(擬合度指標(biāo)值大于0.9),完全符合判別標(biāo)準(zhǔn);在低危險(xiǎn)感知與高危險(xiǎn)感知兩種情況下,駕駛員對(duì)限速的滿(mǎn)意度是影響駕駛員遵從限速規(guī)定的主要影響因素;其次是年齡、駕齡、超速受罰次數(shù)、駕車(chē)頻率等駕駛員自身及背景因素.改善駕駛員對(duì)于限速規(guī)定的整體認(rèn)可與滿(mǎn)意程度,適當(dāng)提高駕駛員的超速行為風(fēng)險(xiǎn),是逐步提升駕駛員遵從限速規(guī)定行為的有效方法.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 超速行為 結(jié)構(gòu)方程模型 探索性因子分析 驗(yàn)證性因子分析 限速標(biāo)志 限速警告信息
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108040,51108390) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(CHD2011JC105)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 2012年全國(guó)共查處超速行駛9 000多萬(wàn)起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7 000多人死亡,是導(dǎo)致交通事故最多的交通違法行為.2007—2010年與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相關(guān)的特大道路交通事故,22.7%是駕駛員超速行駛造成的,超速已成為交通事故最主要的直接成因[1-2].對(duì)于如此多駕駛員超速的原因、駕駛員超速的

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本文編號(hào)：514690