本文關(guān)鍵詞：服務(wù)導(dǎo)向型公共交通快速通勤系統(tǒng)發(fā)展——以以北北京京市市為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：快速城鎮(zhèn)化背景下中長(zhǎng)距離通勤矛盾日漸突出,如何用集約化的客運(yùn)方式解決這一問(wèn)題是現(xiàn)階段的主要挑戰(zhàn)。首先指出北京市現(xiàn)狀公共交通系統(tǒng)存在服務(wù)級(jí)配結(jié)構(gòu)失衡、線路空間組織方式與需求分布適配性差等問(wèn)題。結(jié)合公共交通快速通勤系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象和概念,從時(shí)間感知、出行舒適度、在途時(shí)間使用等角度分析實(shí)現(xiàn)快速的途徑。對(duì)潛在的多樣化需求進(jìn)行細(xì)分,從全出行鏈的角度出發(fā)探討差異化的應(yīng)對(duì)策略。最后,以服務(wù)導(dǎo)向?yàn)榛舅悸?提出公共汽(電)車(chē)骨干快線網(wǎng)絡(luò)概念方案,從完善制度建設(shè)、打造服務(wù)級(jí)配、構(gòu)建無(wú)縫換乘和高水平接駁體系等方面提出公共交通快速通勤系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵策略和建議。
【作者單位】： 北京交通發(fā)展研究中心城市交通運(yùn)行仿真與決策支持北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市公共交通 快速通勤系統(tǒng) 服務(wù)導(dǎo)向型發(fā)展 定制商務(wù)班車(chē) 公共汽(電)車(chē)骨干快線 北京
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃“公交主導(dǎo)型大城市綜合交通系統(tǒng)的實(shí)證研究”(2012CB725406) 北京市自然基金(青年基金)“基于乘客感知的城市公共交通出行者選擇行為機(jī)理研究”(9144032)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言2008—2012年,北京市級(jí)財(cái)政年均投入137.5億元用于支持公共交通企業(yè)基本運(yùn)營(yíng),其中約80%用于補(bǔ)貼地面公交企業(yè)營(yíng)運(yùn)虧損。近年來(lái),票價(jià)惠民政策取得良好社會(huì)效益,但也引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。持續(xù)對(duì)公共交通不加區(qū)分的高額補(bǔ)貼究竟在多大程度上提高安健1,張棟2,姚廣錚1,孫玲1(1.北京

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  本文關(guān)鍵詞：服務(wù)導(dǎo)向型公共交通快速通勤系統(tǒng)發(fā)展——以以北北京京市市為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：506209