發(fā)布時間：2017-06-30 14:11

  本文關(guān)鍵詞：信號交叉口下游車速離散特性，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用路側(cè)激光交通調(diào)查設(shè)備對城市道路信號交叉口下游12個斷面的車速進行調(diào)查,得到5個車道12個斷面的車速值。采用回歸分析方法利用11種回歸曲線對各車道車速與距離的關(guān)系進行分析,建立了各車道高峰和平峰時段的車速回歸方程。對高峰和平峰時段各車道同一斷面車速平均值與距離的關(guān)系進行分析,得到了相應(yīng)的回歸關(guān)系模型�；貧w分析表明:除了第1車道外,各車道車速與距離具有較好的相關(guān)性;各車道同一斷面車速平均值與距離具有較強的相關(guān)性。研究結(jié)果表明:高峰和平峰時段車速在距上游交叉口700 m左右趨于離散;平峰時段車速略高于高峰時段,700 m之后高峰和平峰時段的車速基本相等。
【作者單位】： 河南城建學(xué)院交通運輸工程學(xué)院;合肥工業(yè)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 車速 回歸分析 離散特性 信號交叉口下游
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(八六三計劃)項目(2007AA11Z210) 國家自然科學(xué)基金項目(50978057)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 0引言信號交叉口排隊車輛綠燈期間駛向下游交叉口的過程中,由于車輛性能差異、路側(cè)因素干擾等,車速開始逐漸離散。研究表明,車速離散對道路通行能力[1]、交通安全[2-4]、交通流穩(wěn)定性[5]等具有重要影響。現(xiàn)有研究主要從平均速差[4,6-7]和車速標準差[2-3]的角度對車速離散特性

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本文編號：502204