本文關(guān)鍵詞：城市可變信息標(biāo)識(shí)選址算法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：考慮了道路等級(jí)、交通流量與道路運(yùn)行狀態(tài)等靜態(tài)因素,以及信息疊加特征的動(dòng)態(tài)因素;提出了一種考慮路段屬性的城市可變信息標(biāo)識(shí)(VMS)選址算法,運(yùn)用回溯法的思想,針對(duì)與交通誘導(dǎo)密切相關(guān)的4個(gè)主要路段屬性,包括道路等級(jí)、交通流量、布設(shè)效果與信息疊加度,對(duì)路段進(jìn)行多層次篩選;引入2個(gè)參數(shù),分別為路段交通流量和布設(shè)效果的遍歷范圍,通過調(diào)整這2個(gè)參數(shù),控制不同屬性之間的重要程度;基于北京市某局部路網(wǎng)對(duì)算法進(jìn)行了驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明:當(dāng)這2個(gè)引入?yún)?shù)由0.3增大到0.6時(shí),布設(shè)路段順序會(huì)發(fā)生改變,等級(jí)較高的路段即使交通流量較小也會(huì)得到優(yōu)先布設(shè),處于同一交通流量區(qū)間的路段,布設(shè)效果大的路段優(yōu)先布設(shè);在實(shí)際應(yīng)用中,如果要求VMS多布設(shè)在等級(jí)較高的路段上,可以通過調(diào)整算法參數(shù)而進(jìn)行布設(shè)順序的調(diào)整。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 可變信息標(biāo)識(shí) 道路網(wǎng)絡(luò) 回溯法 交通誘導(dǎo) 交通流量 交通等級(jí)
【基金】：國家973計(jì)劃項(xiàng)目(2012CB725400) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71571013,71210001)
【分類號(hào)】：U495
【正文快照】： 0引言可變信息標(biāo)識(shí)(Variable Message Sign,VMS)可以實(shí)時(shí)顯示道路交通流量變化情況,并給駕駛?cè)颂峁⿲?shí)時(shí)道路信息與參考路徑以達(dá)到減緩擁堵的作用。VMS的使用效益取決于路網(wǎng)中安裝的VMS數(shù)量與位置。根據(jù)發(fā)達(dá)國家使用VMS的經(jīng)驗(yàn),在城市路網(wǎng)中過多使用VMS會(huì)造成交通信息的混亂,如

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 吳t熇

本文編號(hào)：499060