本文關(guān)鍵詞：三峽升船機(jī)船舶安全檢測及預(yù)警系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：三峽升船機(jī)的高效安全運(yùn)行,依賴于三峽升船機(jī)安全檢測技術(shù)的建立與完善,但是目前國內(nèi)外尚無成形以及實際應(yīng)用的升船機(jī)船舶安全檢測技術(shù),所以開發(fā)出一套三峽升船機(jī)船舶安全檢測及預(yù)警系統(tǒng),對過機(jī)船舶進(jìn)行離船快速的吃水檢測、航速檢測、位置檢測,以及保障升船機(jī)設(shè)備設(shè)施和過機(jī)船舶安全,避免通航運(yùn)行事故有著重要的意義。論文首先對三峽升船機(jī)船舶安全檢測及預(yù)警系統(tǒng)的整體方案進(jìn)行論述,采用異形窗口和動態(tài)貼圖的設(shè)計理念構(gòu)建了監(jiān)測控制中心軟件,通過以太網(wǎng)絡(luò)基于TCP/IP協(xié)議收集各個子系統(tǒng)采集的船舶數(shù)據(jù)信息,并基于SQL Sever2008建立船舶信息數(shù)據(jù)庫,使用ADO接口實現(xiàn)了軟件程序和數(shù)據(jù)庫的連接；然后,結(jié)合升船機(jī)現(xiàn)場環(huán)境,研發(fā)了適用于上游的L型浮動式仰掃船舶吃水檢測子系統(tǒng),并分析了系統(tǒng)測量原理及組成,同時采用側(cè)掃式船舶吃水檢測技術(shù)檢測升船機(jī)下游通航船舶吃水,自主開發(fā)了一套側(cè)掃式船舶吃水檢測子系統(tǒng),并在實驗室和葛洲壩現(xiàn)場進(jìn)行了測試,系統(tǒng)的檢測精度滿足要求；最后,采用LFMCW雷達(dá)實現(xiàn)對船速和船距同步檢測,結(jié)合升船機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),通過上下游側(cè)共兩個測速測距雷達(dá)的相互配合,完成對過機(jī)船舶速度與距離的實時檢測,并在三峽船閘現(xiàn)場進(jìn)行了初步試驗,基本滿足項目初期要求；采用了激光自動掃描技術(shù)對禁停線斷面進(jìn)行連續(xù)掃描,實時采集禁停線斷面輪廓數(shù)據(jù),結(jié)合升船機(jī)運(yùn)行狀態(tài),實現(xiàn)了對過機(jī)船舶的越界探測。論文給出了部分系統(tǒng)的實驗室和現(xiàn)場測試結(jié)果,初步達(dá)到了預(yù)期效果,可以對過三峽升船機(jī)的船舶進(jìn)行安全檢測,并結(jié)合預(yù)警策略,對違章船舶預(yù)警,驗證了系統(tǒng)的技術(shù)可行性,為項目后續(xù)階段打下了堅實的基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：升船機(jī)船舶安全檢測 側(cè)掃式吃水檢測 船速船距檢測 激光掃描越界探測
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U642
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-21
• 1.1 課題概述10-12
• 1.1.1 課題來源10
• 1.1.2 課題研究背景和意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-19
• 1.2.1 升船機(jī)船舶安全檢測及預(yù)警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 通航船舶安全檢測技術(shù)研究現(xiàn)狀13-19
• 1.3 本文研究內(nèi)容19-21
• 第2章 三峽升船機(jī)船舶安全檢測及預(yù)警系統(tǒng)21-34
• 2.1 系統(tǒng)綜述21-23
• 2.2 系統(tǒng)監(jiān)測控制中心設(shè)計23-28
• 2.2.1 異形窗口設(shè)計23-25
• 2.2.2 數(shù)據(jù)存儲設(shè)計25-28
• 2.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計28-30
• 2.4 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)計30-34
• 第3章 船舶吃水檢測子系統(tǒng)34-59
• 3.1 引言34-36
• 3.2 上游船舶吃水檢測子系統(tǒng)36-44
• 3.2.1 系統(tǒng)原理和組成36-39
• 3.2.2 布置安裝39-41
• 3.2.3 子系統(tǒng)軟件設(shè)計41-44
• 3.3 下游船舶吃水檢測子系統(tǒng)44-59
• 3.3.1 系統(tǒng)原理45-46
• 3.3.2 系統(tǒng)主要組成模塊46-53
• 3.3.3 布置安裝53-55
• 3.3.4 子系統(tǒng)軟件設(shè)計55-59
• 第4章 船舶速度和距離檢測以及越界探測子系統(tǒng)59-78
• 4.1 船舶速度和距離檢測子系統(tǒng)59-73
• 4.1.1 船舶速度和距離檢測技術(shù)比選59-61
• 4.1.2 系統(tǒng)原理及組成61-65
• 4.1.3 系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備65-66
• 4.1.4 子系統(tǒng)軟件設(shè)計66-73
• 4.2 船舶越界探測子系統(tǒng)框架73-78
• 4.2.1 船舶越界探測技術(shù)比選73-74
• 4.2.2 系統(tǒng)原理及組成74-77
• 4.2.3 系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備77-78
• 第5章 系統(tǒng)測試結(jié)果與分析78-94
• 5.1 側(cè)掃式船舶吃水檢測子系統(tǒng)檢測結(jié)果78-87
• 5.1.1 實驗室測試結(jié)果78-80
• 5.1.2 現(xiàn)場檢測結(jié)果80-87
• 5.2 船速和船距檢測子系統(tǒng)測試結(jié)果87-91
• 5.2.1 測試結(jié)果及結(jié)果分析87-89
• 5.2.2 軟件測試結(jié)果89-91
• 5.3 監(jiān)測控制中心測試結(jié)果91-94
• 5.3.1 軟件實現(xiàn)91-93
• 5.3.2 結(jié)果分析93-94
• 結(jié)論94-95
• 參考文獻(xiàn)95-99
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文99-100
• 致謝100-101
• 作者簡介101

【相似文獻(xiàn)】

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10 記者 小明邋特約記者 陳鑒;葛洲壩承建世界最大升船機(jī)工程[N];湖北日報;2008年

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本文編號：486867