本文關(guān)鍵詞：滬通長(zhǎng)江大橋高性能結(jié)構(gòu)鋼的研發(fā)與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)高速鐵路大跨度橋梁的特點(diǎn),總結(jié)該類橋梁用系列高性能結(jié)構(gòu)鋼的研發(fā)與應(yīng)用。采用低碳多元微合金化的成分設(shè)計(jì)、TMCP工藝,在京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋上研發(fā)應(yīng)用了Q420qE高性能結(jié)構(gòu)鋼,鋼種晶粒細(xì)化、軟相鐵素體和硬相貝氏體組織適度,結(jié)構(gòu)鋼具有較高的強(qiáng)度、良好的低溫韌性和焊接性能。采用類似的技術(shù)路線,在滬通長(zhǎng)江大橋上研發(fā)應(yīng)用了Q500qE高性能結(jié)構(gòu)鋼。繼2個(gè)鋼種成功應(yīng)用后,采用低碳微鈮合金化成分研發(fā)了Q370qE高性能結(jié)構(gòu)鋼作為鋼橋大量使用的最基本的用材。Q370qE-Q420qE-Q500qE系列高性能結(jié)構(gòu)鋼成功研發(fā),并已經(jīng)在橋梁里程碑式工程上得以應(yīng)用。
【作者單位】： 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;滬通長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部;
【關(guān)鍵詞】： 高性能鋼 橋梁鋼 強(qiáng)度等級(jí) 化學(xué)成分 力學(xué)性能 低溫韌性 焊接性能
【分類號(hào)】：U444
【正文快照】： 1前言至20世紀(jì)90年代,我國(guó)橋梁鋼的技術(shù)發(fā)展主要是強(qiáng)度的提升,其韌性與焊接性能不佳,鋼橋多采用鉚接與栓接,焊接結(jié)構(gòu)橋梁急需開(kāi)創(chuàng)與發(fā)展[1]。因此,隨即優(yōu)化了16Mnq鋼、研發(fā)并成功應(yīng)用14MnNbq鋼,強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到Q345-Q370,奠定了我國(guó)大跨度公路、鐵路橋梁建設(shè)所需結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)[2]

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