隨著手機通信技術(shù)的發(fā)展,手機信令數(shù)據(jù)的利用價值越來越大,可用于對手機用戶進行位置定位,從而在各個需要位置定位數(shù)據(jù)的研究領(lǐng)域中發(fā)揮作用,尤其是在交通調(diào)查領(lǐng)域,手機信令數(shù)據(jù)已經(jīng)逐漸開始嶄露頭角。本文主要采用定量研究的方法,研究了使用廈門市的手機信令數(shù)據(jù)來識別和優(yōu)化上班族的通勤線路。本文分析了手機信令數(shù)據(jù)的一些缺陷,比如“乒乓”切換現(xiàn)象,“基站漂移”現(xiàn)象以及數(shù)據(jù)缺失現(xiàn)象,并提出了相應(yīng)的解決辦法。同時本文還闡明了對原始手機信令數(shù)據(jù)記錄進行合并的原因以及合并應(yīng)保留的字段,主要是為了解決數(shù)據(jù)缺陷以及減少后續(xù)數(shù)據(jù)處理量。在此基礎(chǔ)上,本文使用時間閾值法識別了手機用戶的居住地和工作地,并進行了相應(yīng)的分析和驗證,以確保本識別方法的有效性。綜合以上研究成果,結(jié)合基站和路網(wǎng)匹配的結(jié)果,本文創(chuàng)造性的使用了改進后的A*算法對手機用戶的通勤線路進行了識別和優(yōu)化,結(jié)論是在足夠的數(shù)據(jù)量下(通常是1個月的信令數(shù)據(jù)量),使用2G和3G融合的手機信令數(shù)據(jù)可以對手機用戶的通勤線路進行識別,并可以對該線路進行優(yōu)化。本文的研究內(nèi)容是使用手機信令數(shù)據(jù)進行交通研究中較為基礎(chǔ)的一部分,研究成果不僅可以指導(dǎo)手機用戶進行通勤出行線路選擇,還可...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１論文技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１－１?Ｐａｐｅｒ?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?Ｒｏａｄｍａｐ??４??

研究思路??在以往的實驗中，我們往往關(guān)注的是如何設(shè)計一種方法，從廉價的手機信令數(shù)據(jù)??中提取高質(zhì)量的樣本數(shù)據(jù)，而較少關(guān)注提取的效率，以及最大限度地利用可用數(shù)據(jù)。??經(jīng)過層層篩選后可用的樣本量稀少，甚至無法滿足實驗的精度要求，使得手機信令數(shù)??據(jù)覆蓋居民范圍廣的大樣本優(yōu)勢無法體現(xiàn)出....

圖３－１某用戶手機信令點??Ｆｉｇ．３－１?Ａ?Ｕｓｅｒ＇ｓ?Ｍｏｂｉｌｅ?Ｐｈｏｎｅ?Ｓｉｇｎａｌｉｎｇ?Ｐｏｉｎｔ??２１??

用戶的軌跡點是否處在居??住范圍內(nèi)，我們通常只需要用３個參數(shù)來確定：??１，手機用戶是否在休息時段即在晚上２３點到早上６點之間發(fā)生過信令；??２，在晚上休息時段發(fā)生的信令主要位于哪個基站下，從邏輯上來說，對于判斷居??住地而言，越重要的基站發(fā)生的信令條數(shù)會越多，在該基站下停留的時....

本文編號：4030321