隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)道路安全性以及舒適性的要求越來(lái)越高,具有良好行駛安全性和舒適性的排水瀝青路面被越來(lái)越多地應(yīng)用到新建或養(yǎng)護(hù)工程中。雙層排水路面與單層排水路面相比,雙層排水路面具有更好的防止阻塞、抗滑降水霧、降低噪音的功能。我國(guó)對(duì)排水路面的研究與應(yīng)用起步較晚,對(duì)雙層排水路面的研究更少,本文基于江西廣吉高速公路試驗(yàn)路科研項(xiàng)目,針對(duì)雙層排水路面級(jí)配與材料的優(yōu)化展開(kāi)進(jìn)一步研究。本文首先針對(duì)適用于雙層排水路面的瀝青膠結(jié)料展開(kāi)研究,通過(guò)瀝青性能試驗(yàn)等,對(duì)比了不同改性劑種類、不同改性劑摻量,與基質(zhì)瀝青以及橡膠瀝青的復(fù)配效果。研究結(jié)果表明,不同的高黏添加劑的增黏效果不同,橡膠瀝青+8%高黏改性劑的瀝青復(fù)配方案具有較好的高、低溫性能以及溫度穩(wěn)定性。然后,本文對(duì)級(jí)配設(shè)計(jì)展開(kāi)研究,設(shè)計(jì)正交試驗(yàn),探究PAC-10以及PAC-16混合料級(jí)配與空隙率之間的關(guān)系,建立關(guān)鍵篩孔通過(guò)率與混合料空隙率的線性回歸擬合模型。試驗(yàn)表明,該擬合模型具有較好的準(zhǔn)確性,2.36mm篩孔通過(guò)率與空隙率的相關(guān)性最好,影響最大。根據(jù)上下面層的目標(biāo)空隙率,通過(guò)擬合關(guān)系式反算出上下面層級(jí)配,并與交通部以及住建部?jī)杀疽?guī)范中給出的級(jí)配...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1高黏改性劑外觀

東南大學(xué)碩士學(xué)位論文12技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求170℃旋轉(zhuǎn)黏度Pas≤2.5黏韌性Nm≥25韌性Nm≥20彈性恢復(fù)%≥85儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析℃≤5質(zhì)量損失%≤±1.0針入度比%≤65殘留延度5℃cm≥202.2高黏改性瀝青制備2.2.1原材料（1）瀝青本文采用的是雙龍70#基質(zhì)瀝青以及....

圖2-8動(dòng)態(tài)剪切流變儀及其工作原理

（a）完全彈性δ=0°（b）完全粘性δ=90°圖2-7完全彈性與完全粘性力學(xué)響應(yīng)本文采用美國(guó)的TAinstrumentDHR-1剪切流變儀，是將瀝青試樣放置在固定板與旋轉(zhuǎn)軸之間，其工作原理如圖2.8所示，在旋轉(zhuǎn)軸上施加正弦荷載....

圖4-1排水混合料內(nèi)部空隙連通情況

配與瀝青性能提出了更高的要求。本章針對(duì)第三章得到的上下面層級(jí)配，根據(jù)江西廣吉高速試驗(yàn)段的要求，選擇70#基質(zhì)瀝青與國(guó)產(chǎn)改性劑A以及全溶脹橡膠瀝青與國(guó)產(chǎn)改性劑A這兩種瀝青復(fù)配方案，對(duì)瀝青混合料開(kāi)展排水性能、高溫性能、低溫性能以及水穩(wěn)定性試驗(yàn)，驗(yàn)證級(jí)配與瀝青方案的可行性，研究不同因素....

圖4-3滲水

頭滲透試驗(yàn)與變水頭滲透試驗(yàn)。為與工程施工相結(jié)合，本文采用工程中最常用的變水頭路用滲水儀測(cè)量瀝青混合料的排水性能。按照我國(guó)規(guī)范JTGE20-2011的要求，首先成型一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車轍板試件，置于穩(wěn)定的平面上，接著用粉筆標(biāo)記滲水儀內(nèi)外圈的位置，并用密封材料對(duì)標(biāo)記的區(qū)域進(jìn)行處理，然后將....

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