發(fā)布時(shí)間：2024-04-25 04:57

　　隨著當(dāng)今時(shí)代鐵路及城市軌道交通的快速發(fā)展,大量列車行駛在世界各地的軌道上,隨之而來的安全隱患也逐步增多。列車輪對踏面作為直接與軌道相接觸的部件,每天都會產(chǎn)生一定的磨損,久而久之這種磨損對于列車的運(yùn)行安全產(chǎn)生了一定的影響,按時(shí)按規(guī)的對輪對踏面的機(jī)械尺寸進(jìn)行測量可以有效保證軌道交通中各種列車的安全運(yùn)行。本文針對軌道交通列車傳統(tǒng)的人工輪對檢測方法精度低、效率低等問題,依托目前的機(jī)器視覺與圖像處理技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)輪對踏面自動檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)布置于軌旁,使用激光源發(fā)出一字線激光照射到輪對上,通過相機(jī)對輪對上光帶的圖像進(jìn)行采集。然后使用圖像處理技術(shù)結(jié)合相機(jī)標(biāo)定結(jié)果計(jì)算出所檢測的參數(shù)。算法及軟件方面,摒棄傳統(tǒng)去噪方法使用離散余弦變換去噪方法來對圖像進(jìn)行去噪。改進(jìn)了傳統(tǒng)邊緣檢測試湊參數(shù)的方法使算子可以自行計(jì)算最優(yōu)參數(shù),增強(qiáng)了處理的穩(wěn)定性。并且在細(xì)線化處理中針對輪對踏面檢測的特點(diǎn)對傳統(tǒng)方法進(jìn)行了優(yōu)化,使細(xì)線化誤差降低到單像素內(nèi)。然后對相機(jī)進(jìn)行標(biāo)定計(jì)算,得出相應(yīng)結(jié)果。最后將圖像處理結(jié)果與相機(jī)標(biāo)定結(jié)果相結(jié)合對檢測參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,并將文中算法編寫成具有圖形界面的程序,同時(shí)連接到數(shù)據(jù)庫對結(jié)果進(jìn)行保存。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明,...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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3圖1.3LLJ-4A型車輛車輪檢查器

本文編號：3964039