隨著社會(huì)的進(jìn)步和橋梁技術(shù)的成熟,懸索橋越來(lái)越受到廣大工程師的青睞,與此同時(shí)懸索橋正向著大跨度和輕柔化的方向進(jìn)行發(fā)展,在我國(guó)懸索橋的建設(shè)數(shù)量目前正處于上升趨勢(shì)。自錨式懸索橋的施工過(guò)程以及成橋之后的受力是非常復(fù)雜的非線性過(guò)程,這就要求我們?cè)谑┕ぶ昂统蓸蛑髮?duì)該橋進(jìn)行精確的結(jié)構(gòu)分析,但其施工過(guò)程是一個(gè)非常復(fù)雜的幾何非線性施工過(guò)程,在主纜、吊桿的張拉過(guò)程中均牽一發(fā)而動(dòng)全身,互相影響交織在一起。廈門(mén)地處亞熱帶,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,潮濕多雨,每年平均受5-6次臺(tái)風(fēng)直接或間接影響,考慮到橋梁處于沿海臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū),需要對(duì)該橋進(jìn)行抗風(fēng)穩(wěn)定性研究。本文以獨(dú)斜塔異形連續(xù)鋼箱懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?通過(guò)風(fēng)洞模擬實(shí)驗(yàn)對(duì)該進(jìn)行了精確的模擬分析。首先對(duì)該橋的施工過(guò)程進(jìn)行有限元分析,包括主梁架設(shè)階段的內(nèi)力及位移分析,主纜、背索及吊桿的無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)得計(jì)算以及提出了以線形控制為主,索力控制為輔,擬定了吊桿張拉方案以及確定了各個(gè)施工階段吊桿張拉內(nèi)力。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的主梁、主纜及吊桿內(nèi)力和線形的分析得出了結(jié)論,對(duì)該橋的施工起到理論性指導(dǎo);其次對(duì)該橋的成橋階段進(jìn)行了Midas/civil有限元分析,通過(guò)對(duì)該橋內(nèi)力、應(yīng)力及強(qiáng)度的分析比...

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1佛山平勝大橋

獨(dú)塔異形連續(xù)鋼箱人行懸索橋靜動(dòng)力分析-4-國(guó)城市景觀橋的首選橋型[4]。近些年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越重視橋梁的美觀，重視結(jié)構(gòu)與周?chē)h(huán)境的互相協(xié)調(diào)。自錨式懸索橋獨(dú)特的外觀構(gòu)造又重新得到了人們的重視，并進(jìn)行了新的嘗試。圖1.1佛山平勝大橋圖1.2遼寧麒麟大橋圖1.3福州鼓山大橋圖1.4撫順萬(wàn)....

圖1.2遼寧麒麟大橋

獨(dú)塔異形連續(xù)鋼箱人行懸索橋靜動(dòng)力分析-4-國(guó)城市景觀橋的首選橋型[4]。近些年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越重視橋梁的美觀，重視結(jié)構(gòu)與周?chē)h(huán)境的互相協(xié)調(diào)。自錨式懸索橋獨(dú)特的外觀構(gòu)造又重新得到了人們的重視，并進(jìn)行了新的嘗試。圖1.1佛山平勝大橋圖1.2遼寧麒麟大橋圖1.3福州鼓山大橋圖1.4撫順萬(wàn)....

圖1.3福州鼓山大橋

獨(dú)塔異形連續(xù)鋼箱人行懸索橋靜動(dòng)力分析-4-國(guó)城市景觀橋的首選橋型[4]。近些年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越重視橋梁的美觀，重視結(jié)構(gòu)與周?chē)h(huán)境的互相協(xié)調(diào)。自錨式懸索橋獨(dú)特的外觀構(gòu)造又重新得到了人們的重視，并進(jìn)行了新的嘗試。圖1.1佛山平勝大橋圖1.2遼寧麒麟大橋圖1.3福州鼓山大橋圖1.4撫順萬(wàn)....

圖1.4撫順萬(wàn)新大橋

獨(dú)塔異形連續(xù)鋼箱人行懸索橋靜動(dòng)力分析-16-圖3.7計(jì)算模型表3.1構(gòu)件所用單元列表表3.2各構(gòu)件所用材料表類(lèi)別材料彈性模量最小破斷力直徑主梁Q345-B主纜密閉高釩索（1.6±0.1）×105N/mm26390KN80mm背索密閉高釩索（1.6±0.1）×105N/mm2639....

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