施工企業(yè)獲得公路建設(shè)項目的主要途徑是參與投標(biāo)。投標(biāo)文件的質(zhì)量和制作效率在很大程度上決定了企業(yè)獲得項目的可能性。目前,國內(nèi)對投標(biāo)文件制作的研究較少,本文以現(xiàn)行評標(biāo)辦法為基礎(chǔ),結(jié)合實際案例,對投標(biāo)文件的制作進(jìn)行了研究。論文介紹了公路交通工程施工項目的招投標(biāo)辦法、投標(biāo)程序和項目特征。分析了招標(biāo)文件范本中四種評標(biāo)辦法的評審程序和評分標(biāo)準(zhǔn)。針對各評標(biāo)辦法的評分內(nèi)容及評標(biāo)價計算方法,歸納出與不同評標(biāo)辦法相適應(yīng)的投標(biāo)文件制作方案。對商務(wù)、技術(shù)和報價文件中各部分投標(biāo)文件的制作步驟進(jìn)行說明,分析了資質(zhì)、人員、業(yè)績、保證金、施工組織設(shè)計和清單報價等投標(biāo)文件編制過程中的重點和難點,對實際工作中的常見問題進(jìn)行研究并總結(jié),并得出應(yīng)對方法及防范措施。在公路交通工程施工項目典型案例中使用本論文研究的投標(biāo)文件制作方法,取得了令人滿意的結(jié)果。證實本方案在實際工作中的確可以提高企業(yè)投標(biāo)效率,增加企業(yè)中標(biāo)機(jī)會。結(jié)合實際工作經(jīng)驗,文章總結(jié)了投標(biāo)企業(yè)常遇到的問題并提出改進(jìn)建議。希望本論文對相關(guān)行業(yè)能有一定的借鑒意義。

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12014－2018年公路建設(shè)投資額及增長速度

第一章緒論1第一章緒論1.1選題背景隨著改革開放的深入，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制逐步完善，招投標(biāo)已逐漸成為工程、服務(wù)、物資采購的主要形式。20世紀(jì)80年代以來，我國公路建設(shè)施工招投標(biāo)已經(jīng)有近40年的歷史。通過引進(jìn)國際招投標(biāo)的成果，并在實際工作中不斷摸索和積累，逐步形成了適應(yīng)中國特色社....

圖2.1投標(biāo)流程圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文10造成價格差異較大。尤其是交通安全設(shè)施類施工項目，由于交通安全設(shè)施中金屬件占比較高，受金屬市場價格波動影響明顯，有時會有虧損的狀況發(fā)生。公路交通工程施工項目設(shè)備、材料升級快，種類繁雜，會占用投標(biāo)人員大量時間核對投標(biāo)文件中設(shè)備、材料參數(shù)是否完全響應(yīng)招標(biāo)文件。2....

圖3.1合理低價法評標(biāo)程序圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文14評標(biāo)價的確定有兩種方法，方法一是直接將投標(biāo)函文字報價作為評標(biāo)價；方法二是在報價的基礎(chǔ)上減去暫列金和暫估價(不包括計日工總額)后的數(shù)字作為評標(biāo)價。②評標(biāo)價平均值的計算按照有關(guān)規(guī)定，廢標(biāo)應(yīng)先排除。如果投標(biāo)人數(shù)量在五家或五家以上，先拿掉最高和最低兩個報價。然后計....

圖3.2技術(shù)評分最低標(biāo)價法評標(biāo)程序圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文16評審。評審程序見圖3.2。圖3.2技術(shù)評分最低標(biāo)價法評標(biāo)程序圖3.2.3應(yīng)對方法本評標(biāo)辦法的特點是必須在第一信封評分時獲得排名靠前的高分，才有機(jī)會進(jìn)入評標(biāo)價的競爭中，對投標(biāo)人的整體實力有一定的要求。遇到使用技術(shù)評分最低標(biāo)價法的項目，首要目標(biāo)是保證在第一個信....

本文編號：3924851