近些年來(lái),針對(duì)停車難問(wèn)題,市場(chǎng)上出現(xiàn)了小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)。立體車庫(kù)已經(jīng)趨于平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前立體車庫(kù)的關(guān)注點(diǎn)集中在實(shí)用性和外觀造型方面,對(duì)于立體車庫(kù)框架設(shè)計(jì)和規(guī)范等內(nèi)容涉及很少,在設(shè)計(jì)和建造方面較少考慮立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)件模塊化設(shè)計(jì)。因此設(shè)計(jì)需要考慮從產(chǎn)品模塊化出發(fā),便于立體車庫(kù)組合使用,易于安裝及縮短生產(chǎn)周期。本論文旨在針對(duì)小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)框架模塊化,同時(shí)對(duì)立體車庫(kù)的載車板及車庫(kù)外觀造型方案進(jìn)行設(shè)計(jì),并根據(jù)實(shí)際受力情況對(duì)載車板和立體車庫(kù)框架進(jìn)行靜力學(xué)仿真分析。首先,對(duì)小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)框架從功能和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方向進(jìn)行模塊劃分。采用功能分解構(gòu)建功能結(jié)構(gòu)圖,建立并簡(jiǎn)化車庫(kù)框架的功能對(duì)應(yīng),構(gòu)建相關(guān)矩陣,據(jù)此運(yùn)用聚類分析得出車庫(kù)框架功能結(jié)構(gòu)劃分方案。采用立體車庫(kù)框架功能元與零部件(功能載體)對(duì)應(yīng),運(yùn)用廣義有向鏈對(duì)立體車庫(kù)框架進(jìn)行結(jié)構(gòu)模塊劃分方案設(shè)計(jì)。其次,應(yīng)用均勻度及耦合等相關(guān)知識(shí),對(duì)功能模塊劃分方案進(jìn)行篩選,得到備選方案進(jìn)行評(píng)價(jià)及優(yōu)化�；诠δ苣K劃分方案構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用D-S證據(jù)理論評(píng)價(jià)模塊劃分方案,應(yīng)用軟件MATLAB軟件完成數(shù)據(jù)處理,對(duì)模塊劃分備選方案進(jìn)行優(yōu)選。最后,...

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 本論文研究背景
    1.2 立體車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)件模塊化及載車板發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外立體車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)件模塊化及載車板發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)立體車庫(kù)框架及載車板發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.1 產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.2 D-S證據(jù)理論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.3 基于ANSYS產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.4 論文研究的主要內(nèi)容及目的
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究目的及意義
第二章 小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)
    2.1 小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)框架功能模塊劃分
        2.1.1 車庫(kù)框架功能結(jié)構(gòu)分析
        2.1.2 車庫(kù)框架功能載體的相關(guān)性構(gòu)建
        2.1.3 車庫(kù)框架功能模塊劃分方案
    2.2 車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)模塊劃分方案
        2.2.1 車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)零部件的構(gòu)建
    2.3 本章小結(jié)
第三章 車庫(kù)框架模塊劃分方案的評(píng)價(jià)與優(yōu)化
    3.1 基于D-S證據(jù)理論的產(chǎn)品模塊劃分綜合評(píng)價(jià)過(guò)程
    3.2 車庫(kù)框架模塊劃分最優(yōu)方案選擇
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于車庫(kù)框架的車庫(kù)外觀造型與載車板方案設(shè)計(jì)
    4.1 小型無(wú)避讓機(jī)械式立體車庫(kù)載車板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.1.1 立體車庫(kù)載車板結(jié)構(gòu)類型分析
        4.1.2 載車板所載車輛尺寸選擇
        4.1.3 立體車庫(kù)載車板方案設(shè)計(jì)
    4.2 基于框架的車庫(kù)外觀造型方案設(shè)計(jì)
    4.3 本章小結(jié)
第五章 立體車庫(kù)框架和載車板靜力學(xué)仿真分析
    5.1 立體車庫(kù)框架靜力學(xué)仿真分析
        5.1.1 立體車庫(kù)框架受力分析
        5.1.2 立體車庫(kù)框架變形分析
        5.1.3 立體車庫(kù)框架強(qiáng)度分析
    5.2 載車板靜力學(xué)仿真分析
        5.2.1 載車板受力分析
        5.2.2 載車板變形分析
        5.2.3 載車板強(qiáng)度分析
    5.3 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    一、總結(jié)
    二、展望
參考文獻(xiàn)
附錄一 子功能相關(guān)性綜合矩陣
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3924665