火災(zāi)是一種極具破壞力的事故,對(duì)人類的生命和財(cái)產(chǎn)都帶來(lái)了極為嚴(yán)重的傷害,我國(guó)每年因?yàn)榛馂?zāi)遭受的損失高達(dá)十億多元。近年來(lái),我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅猛,橋梁建設(shè)隨處可見(jiàn),然而橋梁火災(zāi)也隨之頻繁發(fā)生。自20世紀(jì)末以來(lái),橋梁發(fā)生火災(zāi)事故的頻率每年都在增長(zhǎng),絕大部分橋梁火災(zāi)為油罐車突發(fā)事故導(dǎo)致。一旦發(fā)生火災(zāi),橋梁結(jié)構(gòu)必然會(huì)遭到嚴(yán)重破壞,不僅維修費(fèi)用高,臨時(shí)封閉橋梁上的交通也會(huì)給人民和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)造成不可估量的損失。與此同時(shí),橋梁運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸總量中占比相當(dāng)高,這就使得橋梁火災(zāi)事故愈發(fā)值得關(guān)注。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者和專家在橋梁火災(zāi)方面取得了很多研究成果,針對(duì)混凝土、鋼筋等組成材料的高溫力學(xué)性能方面的研究頗為豐富,但針對(duì)整體結(jié)構(gòu)在火災(zāi)場(chǎng)景中的力學(xué)行為方面的研究相對(duì)缺少。同時(shí),現(xiàn)階段針對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件進(jìn)行的研究非常多,而針對(duì)應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件展開(kāi)的研究很少見(jiàn),特別是有關(guān)火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土(PC)空心板梁的抗火性能研究十分匱乏。因此,本文以國(guó)家級(jí)自然科學(xué)基金(51878057)為依托,在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究后,選取PC空心板梁作為研究對(duì)象,采用通用有限元計(jì)算程序ANSYS展開(kāi)運(yùn)算,利用熱-力耦合的方法建立...

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

圖1.1MacArthurMaze大橋火災(zāi)

圖1.2ParamountBoulebard橋下火災(zāi)

圖1.4Herperia15號(hào)洲際公路橋梁火災(zāi)

圖1.6科羅拉多州鐵路高架橋火災(zāi)

本文編號(hào)：3886300