發(fā)布時(shí)間：2023-09-21 20:08

　　內(nèi)河船舶交通量對(duì)于航道建設(shè)、船舶交通安全來(lái)說(shuō)極為重要。本文通過(guò)2019中國(guó)船級(jí)社船舶錄獲取內(nèi)河船舶數(shù)據(jù),通過(guò)SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)內(nèi)河船舶進(jìn)行聚類(lèi)分析,得到內(nèi)河船舶的9個(gè)尺度范圍分類(lèi)。通過(guò)理論分析得到內(nèi)河船舶領(lǐng)域計(jì)算公式,以此為基礎(chǔ)求取每個(gè)尺度范圍船舶的船舶領(lǐng)域均值。選取尺度范圍內(nèi)船舶數(shù)量最多的一類(lèi)為"標(biāo)準(zhǔn)船",其他尺度范圍的換算系數(shù)為該尺度類(lèi)船舶領(lǐng)域均值與"標(biāo)準(zhǔn)船"船舶領(lǐng)域均值的比值。通過(guò)內(nèi)河船舶領(lǐng)域計(jì)算公式,得到不同推、駁船型和不同隊(duì)形的分節(jié)駁頂推船隊(duì)的船舶領(lǐng)域值,同樣以"標(biāo)準(zhǔn)船"作為換算標(biāo)準(zhǔn),得到分節(jié)駁頂推船隊(duì)的交通量換算系數(shù)。

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【文章目錄】：
1 船舶數(shù)據(jù)
2 內(nèi)河船舶領(lǐng)域模型
    2.1 船舶領(lǐng)域概述
    2.2 內(nèi)河船舶領(lǐng)域模型
        2.2.1 內(nèi)河船舶領(lǐng)域長(zhǎng)軸
        2.2.2 內(nèi)河船舶領(lǐng)域短軸
    2.3 內(nèi)河機(jī)動(dòng)單船初始制動(dòng)速度
3 機(jī)動(dòng)單船交通量換算
    3.1 聚類(lèi)分析
    3.2 換算系數(shù)計(jì)算
4 分節(jié)駁頂推船隊(duì)交通量換算
5 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3848309