本文在杭州市主城區(qū)內(nèi)之江路改建可行性研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)目前之江路所處狀況及建設(shè)條件等因素進(jìn)行綜合分析,說(shuō)明道路建設(shè)的必要性;同時(shí)基于上述分析,參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程建設(shè),分別討論了橋梁設(shè)計(jì)方案與隧道設(shè)計(jì)方案。城市快速路作為城市道路系統(tǒng)的骨架,是引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)拓展和影響出行方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵[1]。之江路地處錢塘江北岸,毗鄰西湖景區(qū)與之江新城,在杭州繪制“一城”“一窗”藍(lán)圖、實(shí)施擁江發(fā)展戰(zhàn)略[2]的背景之下,對(duì)之江路的設(shè)計(jì)建造將不能僅局限于緩解區(qū)域交通擁堵、增加道路資源供給等功能性研究討論,還需要兼顧提升城市品位、配套景觀協(xié)調(diào)等因素。在工程總體設(shè)計(jì)方面,遵循近期滿足私人機(jī)動(dòng)化方式的發(fā)展,支持之江新城的發(fā)展;遠(yuǎn)期轉(zhuǎn)變交通需求管理方式,通過(guò)設(shè)置公交專用道,滿足區(qū)域間的大容量客流需求原則。在橋梁建設(shè)方式方面,橫向?qū)Ρ攘穗p向方案布局與單向方案布局的差異;隧道建設(shè)方式較為單一,簡(jiǎn)要敘述了近期方案設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)期方案展望。方案選擇方面,可以在橋梁和隧道中間選擇一種,兩種方式在國(guó)內(nèi)外都有成功的范例。橋梁方案與隧道方案各具特色,如果選擇橋梁設(shè)計(jì)方案,采取雙向方案布局,從橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)兩方面進(jìn)行重點(diǎn)分析;如...

【文章頁(yè)數(shù)】：101 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 之江路改建背景
    1.2 之江路建設(shè)研究范圍
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究狀況
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究狀況
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方案
        1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 區(qū)域規(guī)劃及建設(shè)條件評(píng)價(jià)
    2.1 城市空間結(jié)構(gòu)分析
    2.2 之江路自然條件
        2.2.1 之江路現(xiàn)狀情況
        2.2.2 沿線用地分析
        2.2.3 道路交通條件分析
        2.2.4 道路制約條件分析
    2.3 之江新城用地規(guī)劃調(diào)整的影響
        2.3.1 人口
        2.3.2 空間條件分析
        2.3.3 之江新城出行結(jié)構(gòu)變化
        2.3.4 用地規(guī)劃帶來(lái)的交通影響
    2.4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析
        2.4.1 之江路是聯(lián)系主城與之江新城最直接的通道
        2.4.2 隨著之江新城的發(fā)展，之江路的交通需求將進(jìn)一步增強(qiáng)
        2.4.3 之江路需滿足之江新城不同階段的交通需求
    2.5 本章小結(jié)
3 交通量預(yù)測(cè)
    3.1 交通量預(yù)測(cè)
        3.1.1 研究方法
        3.1.2 研究過(guò)程和步驟
        3.1.3 交通需求分析結(jié)論
    3.2 遠(yuǎn)期公交走廊適應(yīng)性分析
        3.2.1 小汽車出行不能適應(yīng)遠(yuǎn)期客流
        3.2.2 軌道交通無(wú)法完全承擔(dān)未來(lái)客流需求
        3.2.3 地面公交走廊形式可以適應(yīng)未來(lái)客流
    3.3 本章小結(jié)
4 工程總體設(shè)計(jì)
    4.1 總體分析
    4.2 設(shè)計(jì)原則
    4.3 橋梁方案
        4.3.1 建設(shè)項(xiàng)目起終點(diǎn)論證
        4.3.2 總體方案
        4.3.3 橋梁雙向方案布置
        4.3.4 橋梁?jiǎn)蜗蚍桨覆贾?br>        4.3.5 橋梁方案比選
    4.4 隧道方案
        4.4.1 近期方案
        4.4.2 遠(yuǎn)期方案
    4.5 本章小結(jié)
5 橋梁工程方案設(shè)計(jì)
    5.1 設(shè)計(jì)原則
    5.2 橋梁總體方案
    5.3 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        5.3.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
        5.3.2 標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)方案與施工方案比選
        5.3.3 標(biāo)準(zhǔn)跨梁型選擇及設(shè)計(jì)
        5.3.4 標(biāo)準(zhǔn)跨推薦方案(大箱梁)尺寸設(shè)計(jì)
        5.3.5 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        5.3.6 下穿錢塘江大橋節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
        5.3.7 橋墩對(duì)錢塘江行洪的影響
    5.4 橋梁景觀設(shè)計(jì)
        5.4.1 高架橋景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題
        5.4.2 高架橋景觀設(shè)計(jì)
    5.5 本章小結(jié)
6 隧道工程方案設(shè)計(jì)
    6.1 隧道工程
        6.1.1 設(shè)計(jì)原則
        6.1.2 隧道沿線地質(zhì)描述
        6.1.3 隧道施工工藝
        6.1.4 隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
        6.1.5 隧道斷面
        6.1.6 雙層隧道案例分析
    6.2 隧道設(shè)計(jì)
        6.2.1 路線
        6.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
        6.2.3 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
    6.3 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷



本文編號(hào)：3839594