發(fā)布時(shí)間：2023-08-01 17:53

　　海上液體散裝危險(xiǎn)化學(xué)品(簡稱“�；贰�)運(yùn)輸是海運(yùn)業(yè)的重要組成部分。從系統(tǒng)論觀點(diǎn)看,海上�；愤\(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尤其是貨物裝載過程操作步驟繁瑣、工況多變,潛在風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。本研究以船員為對象,旨在剖析海上危化品運(yùn)輸系統(tǒng)中影響船員操作可靠性的因子,明確系統(tǒng)中各種因子對船員操作的影響程度,評價(jià)在貨物裝載時(shí)系統(tǒng)的可靠性指標(biāo),進(jìn)而從控制人因失誤的角度降低其系統(tǒng)的事故概率�；趪鴥�(nèi)外“人”因素可靠性相關(guān)研究成果,結(jié)合海上危化品運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性特點(diǎn),對系統(tǒng)中影響人因可靠性的因子開展研究。研究可能對人因可靠性產(chǎn)生影響的諸因子,包括貨物的理化屬性、公司安全管理體系、貨物操作環(huán)境等;明晰貨物裝載流程,將流程細(xì)化至工位,辨識高風(fēng)險(xiǎn)工位,針對共管閥、歧管閥、貨艙閥等典型風(fēng)險(xiǎn)工位開展人因影響程度研究;考慮在船任職職務(wù)、從業(yè)資歷等因子設(shè)計(jì)問卷并遴選受訪對象101名,調(diào)查問題涵蓋“人”、“船”、“貨物”、“管理”和“環(huán)境”五個子系統(tǒng):運(yùn)用主層次分析法整理調(diào)查數(shù)據(jù),將影響因子聚類使其適于模型修正;把THERP與HCR模型優(yōu)化組合,提出利用THERP-HCR模型對船員操作可靠性進(jìn)行完整描述,提出以“人”因素為核心的評...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 概述
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 海上�；愤\(yùn)輸系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 可靠性理論應(yīng)用及研究現(xiàn)狀
        1.2.3 THERP-HCR及CREAM模型研究進(jìn)展
        1.2.4 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述簡析
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
2 人因可靠性分析理論
    2.1 人因失誤
        2.1.1 人因失誤概念
        2.1.2 可靠性分析的流程
    2.2 人因可靠性分析方法
        2.2.1 CREAM差錯分析
        2.2.2 THERP與HCR模型
3 海上危化品運(yùn)輸系統(tǒng)研究
    3.1 系統(tǒng)的構(gòu)成及主要風(fēng)險(xiǎn)因素
        3.1.1 系統(tǒng)的構(gòu)成
        3.1.2 系統(tǒng)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素
    3.2 貨物裝載工作
        3.2.1 人員分工安排
        3.2.2 重點(diǎn)操作工位
    3.3 基于THERP-HCR要求分析貨物操作
        3.3.1 實(shí)船背景
        3.3.2 操作規(guī)范
        3.3.3 操作工序
    3.4 THERP-HCR結(jié)合方式及因子修正
        3.4.1 因子的關(guān)聯(lián)及修正
        3.4.2 THERP-HCR接口研究
4 THERP-HCR因子調(diào)整及概率預(yù)測
    4.1 數(shù)據(jù)的獲取及處理
        4.1.1 數(shù)據(jù)獲取
        4.1.2 數(shù)據(jù)處理
    4.2 基于主成分分析確定修正因子
        4.2.1 PSF因子評價(jià)
        4.2.2 PSF因子調(diào)整
    4.3 基于THERP-HCR模型進(jìn)行貨物裝載失誤概率預(yù)測
        4.3.1 事件分析
        4.3.2 概率計(jì)算
5 結(jié)論印證與評價(jià)可視化
    5.1 CREAM法印證
        5.1.1 評價(jià)過程
        5.1.2 結(jié)果印證
        5.1.3 新模型優(yōu)越性
    5.2 評價(jià)模型可視化程序
        5.2.1 程序輔助模塊
        5.2.2 程序計(jì)算模塊
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 問卷樣式
附錄B 危險(xiǎn)化學(xué)品船舶“TJ”輪基本參數(shù)表
附錄C “TJ”輪1809航次配載圖
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果



本文編號：3838075