發(fā)布時間：2023-06-28 05:28

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為國家戰(zhàn)略,相關(guān)大型跨境跨海橋隧工程建設(shè)需求隨之增加,港珠澳大橋項目作為首個連接粵港澳三地的大型跨境跨海橋隧工程,其營運、交通和應(yīng)急管理涉及部門眾多,三地營運管理模式不同、突發(fā)事件分類分級標準和應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)措施也存在差異。由于港珠澳大橋為橋、島、隧組合結(jié)構(gòu),地理環(huán)境復(fù)雜,運營期間可能面臨特殊天氣、自然災(zāi)害、交通事故等多種類型突發(fā)事件,如何做好營運期間應(yīng)急預(yù)案是其中一項關(guān)鍵問題。因此,基于上述多種因素考慮,以港珠澳大橋(以下簡稱“大橋”)項目為研究對象,對大型跨境跨海橋隧工程營運應(yīng)急預(yù)案研究是十分有必要的。本文通過整理相關(guān)資料,對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和相關(guān)案例進行分析,在梳理應(yīng)急預(yù)案研究相關(guān)基本概念和理論的基礎(chǔ)上,對港珠澳大橋主體工程營運應(yīng)急預(yù)案展開研究。首先,通過實地調(diào)研,綜合考慮多方面因素,分析大橋營運的特殊性與復(fù)雜性,剖析其中存在的風(fēng)險源,提取各類風(fēng)險的特點,提出大橋容易發(fā)生的五類營運風(fēng)險:事故災(zāi)難類、生產(chǎn)安全類、自然災(zāi)害類、社會安全類、公共衛(wèi)生類。結(jié)合相關(guān)營運風(fēng)險可能造成的突發(fā)事件類型,基于相關(guān)分類分級理論和審批流程,提出了大橋營運突發(fā)事件分類分級標準。其次,基于...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法
    1.5 技術(shù)路線
    1.6 本章小結(jié)
第二章 相關(guān)應(yīng)急預(yù)案研究基本概念和理論基礎(chǔ)
    2.1 基本概念
        2.1.1 應(yīng)急管理
        2.1.2 應(yīng)急預(yù)案
        2.1.3 突發(fā)事件
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 分級響應(yīng)理論
        2.2.2 風(fēng)險分析理論
        2.2.3 大橋營運管理模式
    2.3 本章小結(jié)
第三章 大橋營運風(fēng)險分析
    3.1 大橋營運特殊性與復(fù)雜性分析
        3.1.1 地理環(huán)境情況
        3.1.2 交通環(huán)境情況
        3.1.3 三地交通流出行情況
        3.1.4 營運管理環(huán)境
    3.2 大橋營運風(fēng)險突發(fā)事件分類分級
        3.2.1 大橋營運風(fēng)險
        3.2.2 一般橋隧工程突發(fā)事件分類分級
        3.2.3 大橋突發(fā)事件分類分級
    3.3 本章小結(jié)
第四章 大橋營運風(fēng)險評估
    4.1 指標評估體系的構(gòu)建
    4.2 評估過程
        4.2.1 LEC評價法確定風(fēng)險值
        4.2.2 層次分析法確定風(fēng)險值
        4.2.3 專家調(diào)查法確定風(fēng)險值
    4.3 評估結(jié)論及相關(guān)改進建議
        4.3.1 評估結(jié)論
        4.3.2 相關(guān)改進建議
    4.4 本章小結(jié)
第五章 大橋營運應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)建
    5.1 營運應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)建目標
    5.2 營運應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)建方法
    5.3 營運應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)建
        5.3.1 提高應(yīng)急演練的力度
        5.3.2 構(gòu)建應(yīng)急管理互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)
        5.3.3 成立應(yīng)急管理常設(shè)機構(gòu)
    5.4 大橋應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)內(nèi)容
        5.4.1 應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)流程
        5.4.2 應(yīng)急響應(yīng)終止
        5.4.3 應(yīng)急響應(yīng)后期處理
    5.5 大橋應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)問題
    5.6 大橋應(yīng)急預(yù)案體系改進
        5.6.1 提高應(yīng)急預(yù)案可操作性
        5.6.2 建立營運救援預(yù)警輿情控制體系
        5.6.3 科學(xué)制定預(yù)警應(yīng)急方案
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論及展望
    1、研究結(jié)論
    2、不足與展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號：3836071